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摘要：本发明公布了一种带冷却结构的涡轮机匣及航空发动机，属于航空发动机技术领域，它包括整环结构的机匣主体，机匣主体内设有内环层，内环层围合形成转子腔室，所述内环层的外侧环绕设置有格栅层，所述格栅层的外侧环绕设置有引气层，所述引气层的外侧设有导气腔，所述导气腔一端设有用于将冷却气体通入所述导气腔的进气管；所述引气层上开设有冷却孔，所述冷却孔用于将所述导气腔的冷却气体引入到所述格栅层并通过所述格栅层吹向所述内环层；所述内环层与所述机匣主体之间设有用于排出所述冷却气体的排气通道，所述排气通道与所述转子腔室连通。本装置有效减小了涡轮稳态工作时叶尖间隙，提高涡轮效率，定心效果好、工艺简单、可靠性高。

主权项：1.一种带冷却结构的涡轮机匣，包括整环结构的机匣主体（100），机匣主体（100）内设有内环层（9），内环层（9）围合形成转子腔室，其特征在于，所述内环层（9）的外侧环绕设置有格栅层（8），所述格栅层（8）的外侧环绕设置有引气层（6），所述引气层（6）的外侧设有导气腔（2），所述导气腔（2）一端设有用于将冷却气体通入所述导气腔（2）的进气管（1）；所述引气层（6）上开设有冷却孔，所述冷却孔用于将所述导气腔（2）的冷却气体引入到所述格栅层（8）并通过所述格栅层（8）吹向所述内环层（9）；所述内环层（9）与所述机匣主体（100）之间设有用于排出所述冷却气体的排气通道（16），所述排气通道（16）与所述转子腔室连通；所述导气腔（2）远离所述引气层（6）一侧的内壁沿轴向两端对称设置有第一导气件（3）和第三导气件（15），所述导气腔（2）靠近所述引气层（6）一侧的内壁设置有第二导气件（5），所述第二导气件（5）位于所述第一导气件（3）和所述第三导气件（15）中间在所述导气腔（2）内形成扰流通道；所述引气层（6）的冷却孔包括位于所述第二导气件（5）朝向所述进气管（1）的一侧的第一冷却孔（4）和位于所述第二导气件（5）远离所述进气管（1）的一侧的第二冷却孔（7），所述第一冷却孔（4）和第二冷却孔（7）均为多排阵列开设，且第一冷却孔（4）的排列数量多于第二冷却孔（7）；所述第一导气件（3）和所述第二导气件（5）均包括覆膜件（12），所述覆膜件（12）的横截面为两侧具有坡度的锥形结构，所述第一导气件（3）的覆膜件（12）迎向所述进气管（1）一侧的坡度小于背向所述进气管（1）一侧的坡度；所述第二导气件（5）的覆膜件（12）迎向所述进气管（1）一侧的坡度大于背向所述进气管（1）一侧的坡度。

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