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摘要：本发明公开了一种房车用相变储能被以及房车发动机余热利用系统，包括内胆以及隔离被套，内胆安装于隔离被套内，内胆由若干相变单元组成，相变单元包括隔水布层以及填充于隔水布层内的相变材料；内胆中的相变材料可用于吸收房车余热系统中发动机运行产生的热量，相变储能被的内胆设置于热水箱外或换热机构内用于吸收发动机运行产生的热量。本发明利用相变材料潜热焓值高的特性，提高余热回收效率高，与余热利用系统有效结合，在为房车提供热水供应的同时，并可提供冬季夜间休息时的局部供暖，从而节省能源，降低使用成本，且无需额外的能源补给和机械设备，避免夜间休息时间供暖设备的运行噪声。

主权项：1.一种房车发动机余热利用方法，其特征在于：该余热利用方法采用房车发动机余热利用系统，所述房车发动机余热利用系统包括热水箱6、吹风组件3、换热机构4以及进水装置5；所述换热机构4包括壳体42以及设置于壳体42内的换热管43，所述壳体42上开设有进气口46和出气口47；所述进水装置5的水泵51出水口通过导管与换热管43的进水口连接；所述吹风组件3的锥形连接外壳31吹风口通过导管与壳体42的进气口46连接；所述换热管43的出水口通过导管与热水箱6的进水口连接；还包括相变储能被，所述相变储能被包括内胆1以及隔离被套2，所述内胆1安装于隔离被套2内，所述内胆1由若干相变单元11组成，所述相变单元11包括隔水布层以及填充于隔水布层内的相变材料；所述内胆1中的相变材料可用于吸收房车余热系统中发动机运行产生的热量；所述热水箱6外设置有若干内胆夹具61，所述内胆1通过内胆夹具61铺设于热水箱6外周面；所述内胆夹具61包括固定杆611、压杆616以及锁固件，所述固定杆611的一端固定连接有折杆612，所述压杆616与固定杆611的轴线平行，所述压杆616与固定杆611之间形成有供内胆1穿过的间隙，所述压杆616的一端与折杆612铰接，所述锁固件设置于压杆616远离折杆612的一端，所述压杆616通过锁固件与固定杆611相对固定，所述内胆夹具61与热水箱6可拆卸连接；所述折杆612上开设有滑槽613，滑槽613内滑动连接有铰接座617，所述折杆612的侧壁开设有若干穿孔614，所述穿孔614沿折杆612轴向排布，所述铰接座617内穿设有连接螺栓615，所述连接螺栓615的一端穿过其中一个穿孔614并螺纹连接有第一锁紧螺母；所述压杆616的一端与铰接座617转动连接；所述热水箱6的周向各外壁开设有若干凹槽62，所述凹槽62沿热水箱6的高度延伸，各所述凹槽62内壁固定有至少两个弹性箍环63，所述弹性箍环63远离热水箱6的周侧设有开口，所述固定杆611通过开口卡接于弹性箍环63内，所述凹槽62的槽深大于固定杆611的直径；所述壳体42内设置有圆筒形的顶部开口的内胆储壳41，所述内胆1卷起并置于内胆储壳41内，所述壳体42顶壁设置有存取门；所述相变储能被的内胆1设置于热水箱6外或换热机构4内用于吸收发动机运行产生的热量，供房车使用人员的夜间睡眠供暖。

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百度查询： 中国矿业大学 一种房车用相变储能被以及房车发动机余热利用系统