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摘要：本发明提供了一种交通调查系统及其资源调度方法，所述资源调度方法包括：传感器采集对应车道的磁场信号；预处理器根据对应车道的磁场信号获取对应车道中车辆的信号；集中处理器获取对应若干个预处理器发送的车辆的信号并根据若干个预处理器发送的车辆的信号分别计算若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目；集中处理器根据预定时间、若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目以及集中处理器的数据处理时间计算集中处理器的利用率；服务器分别根据多个集中处理器的利用率对多个集中处理器进行动态调度。本发明提供的资源调度方法根据集中处理器的利用率对多个集中处理器进行动态调度，提高了计算资源的利用率。

主权项：1.一种交通调查系统的资源调度方法，其特征在于，所述交通调查系统包括服务器、多个传感器、多个预处理器及多个集中处理器，每一个车道对应两个传感器和一个预处理器，每一个集中处理器对应多个预处理器中的若干个预处理器，所述资源调度方法包括：传感器采集对应车道的磁场信号；每一个预处理器根据对应车道的磁场信号获取对应车道中车辆的信号；每一个集中处理器获取对应若干个预处理器发送的车辆的信号并根据若干个预处理器发送的车辆的信号分别计算若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目；每一个集中处理器根据预定时间、若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目以及每一个集中处理器的数据处理时间计算每一个集中处理器的利用率；服务器分别根据多个集中处理器的利用率对多个集中处理器进行动态调度；其中，每一个集中处理器根据预定时间、若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目以及每一个集中处理器的数据处理时间计算每一个集中处理器的利用率之前，所述资源调度方法还包括：每一个集中处理器根据预定时间、若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目以及若干个预处理器的数据处理时间计算若干个预处理器的利用率；判断若干个预处理器中是否存在利用率小于第二最大利用率的预处理器；相应的，每一个集中处理器根据预定时间、若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目以及每一个集中处理器的数据处理时间计算每一个集中处理器的利用率，包括：若若干个预处理器中存在利用率小于第二最大利用率的预处理器，则每一个集中处理器根据预定时间、若干个预处理器对应的车道在预定时间内通过的车辆数目以及每一个集中处理器的数据处理时间计算每一个集中处理器的利用率；其中，每一个预处理器的利用率的计算公式为： 其中，Upre表示每一个预处理器的利用率，k表示每一个预处理器对应的车道在预定时间T内通过的车辆数目，tp表示每一个预处理器处理一辆车的数据所需要的时间，ts表示每一个预处理器将数据传送至对应的集中处理器所需要的时间，a表示每一个预处理器的AD分辨率，b表示每一个预处理器的数据缓存量，l表示每一辆车的采样点数。

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百度查询： 深圳先进技术研究院 交通调查系统及其资源调度方法