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摘要:本申请公开了一种汽车缸体铸件用模具,通过在倾倒管上设置液压缸,使得液压缸内的液压柱带动压力板在倾倒管内进行上下往复运动,对铸件模具型腔内的金属溶液施加间歇性的抽吸力以及挤压力,使得型腔内的金属溶液处于不断的流动状态,并且在挤压力下更容易到达细小型腔的部位,从而使得金属溶液在短时间内就能填满整个型腔,同时,通过金属溶液的不断流动状态,使得金属溶液中的气体也能加快流动速度,特别是在提供的挤压力下,使得金属溶液中的气体能从位于排气孔内的金属溶液表面喷出,加快了残留气体的排放速度,增大了金属溶液中气体的排放量。
主权项:1.一种汽车缸体铸件用模具,其特征在于,包括铸件模具1,所述铸件模具1的顶端开设有均布的排气孔2,所述铸件模具1的两侧顶部设置有两个对称的倾倒管3,用于导入金属溶液;所述倾倒管3的顶端设置有调节缸,所述调节缸从上到下分为盖板9、换气缸10和液压缸11,所述换气缸10内腔底端设置有隔断板101将换气缸10的内腔与液压缸11的内腔隔离开;所述液压缸11的内腔中设置有液压柱12,用于对倾倒管3内的金属溶液施加压力和吸力,所述液压柱12的底部中心开设有活动槽15,用于提供对金属溶液施加外力的缓冲空间,所述活动槽15内设置有受力板16,所述受力板16的底端设置有传压杆17,所述传压杆17的底端设置有压力板18,用于将金属溶液与液压柱12分离,所述液压柱12的底部开设有圆周均布的收纳腔22,所述收纳腔22内设置有L形的限位板23,所述限位板23的水平部位探入活动槽15内,所述受力板16位于限位板23水平部位的上方,用于对受力板16施加向上的限制力。
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