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摘要：本发明公开了一种燃电系统的零功率控制方法、燃电系统、介质及电动汽车，方法包括：当燃电系统启动完成并进入运行状态后，检测燃电系统中的电堆目标输出电流、电堆出口温度；若电堆目标输出电流为0，且电堆出口温度在第一设定温度阈值之上，控制整车进入零功率输出模式；在零功率输出模式中，从电堆电压电流MAP表中电堆拉载电流为0时对应的电堆电压阈值范围中，选取N个互不相邻的电堆电压阈值作为判断标准，对电堆平均电压进行检测，并根据检测结果对空气供给系统中的进堆截止阀的开度进行控制，以使电堆平均电压始终保持为零电流输出。
主权项：1.一种燃电系统的零功率控制方法，其特征在于，所述方法包括：当燃电系统启动完成并进入运行状态后，检测所述燃电系统中的电堆目标输出电流、电堆出口温度；若所述电堆目标输出电流为0，且所述电堆出口温度在第一设定温度阈值之上，控制整车进入零功率输出模式；在所述零功率输出模式中，从电堆电压电流MAP表中电堆拉载电流为0时对应的电堆电压阈值范围中，选取N个互不相邻的电堆电压阈值作为判断标准，对电堆平均电压进行检测，并根据检测结果对空气供给系统中的进堆截止阀的开度进行控制，以使所述电堆平均电压始终保持为零电流输出；其中，所述电堆电压电流MAP表中公开了电堆单片电压和电堆拉载电流的映射关系，所述电堆电压阈值范围小于电堆单片最高电压，且所述电堆单片最高电压在所述电堆电压电流MAP表中对应的电堆拉载电流大于0，N≥4且为正整数。
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百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种燃电系统的零功率控制方法、燃电系统、介质及电动汽车
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