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摘要：本发明涉及一种用于车轮的转向节1，该转向节包括车轮连接区段2、上转向附接区段3、以及下转向附接区段4。车轮连接区段2被构造成用于将转向节1连接到车轮。上转向附接区段3被构造成提供转向节1到转向驱动器的连接。其旨在允许以大转向角进行车轮特定的转向，并且同时，支持其他车轮部件的集成。为此提出，上转向附接区段3、车轮连接区段2和下转向附接区段4一起在至少三个侧面上界定出一凹部7，使得布置在车轮连接区段2中的连接部区段8界定该凹部7的内端并且该连接部区段被构造成用于引导至少一条线路穿过凹部7。本发明还涉及一种包括所述转向节1的角模块，并且涉及一种具有至少两个所述角模块的车辆。
主权项：1.一种用于车轮的转向节1，该转向节包括车轮连接区段2、与车轮连接区段2相连接的上转向附接区段3、以及与车轮连接区段2相连接的下转向附接区段4，车轮连接区段2被构造成用于将转向节1连接到车轮5，上转向附接区段3被构造成提供转向节1到转向驱动器6的连接，其特征在于，上转向附接区段3、车轮连接区段2和下转向附接区段4共同地从至少三个侧面界定出一凹部7，使得布置在车轮连接区段2中的连接部区段8界定该凹部7的内端，该连接部区段被构造成用于引导至少一条线路9，10穿过凹部7。
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百度查询： 大陆汽车科技有限公司 转向节、角模块和车辆
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