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摘要：本发明涉及一种机翼骨架和蒙皮的焊接方法，属于焊接技术领域，解决了现有的激光焊方法在应用于机翼制造时，存在焊接变形难控制，焊接质量难保证的问题。一种机翼骨架和蒙皮的焊接方法，包括：S1、设计用于焊接机翼骨架的工装夹具；S2、采用3D打印方法制造机翼骨架的所有纵向构件和横筋；S3、将所有纵向构件和横筋装配在工装夹具上；S4、对焊缝处进行正面保护和背面保护，在惰性气体的保护下，进行焊接，得到机翼骨架。本发明通过优化接头形式、工装夹具、装配工序、焊接顺序、气体保护措施、工艺参数，焊接变形可以控制在±0.5％以下，减少了激光焊接机翼过程中容易出现的缺陷，焊接接头可以同时满足轻量化、高强度、焊接效率高的要求。
主权项：1.一种机翼骨架和蒙皮的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、设计用于焊接机翼骨架的工装夹具；其中，机翼骨架为薄壁网格结构，主要由沿第一方向平行的M个纵向构件和沿第二方向平行的N个横向构件通过M×N个节点形成，每一个横向构件包含M-1个横筋；M≥3，N≥3；第一方向与第二方向不同；机翼骨架的工装夹具包括：基板，设置于基板上的定位机构、夹紧机构；S2、采用3D打印方法制造机翼骨架的所有纵向构件和横筋；其中，在建立3D打印的模型时，M个纵向构件设计为包括沿第二方向的2×N×M-1个连接端头，以精确与每个横筋的两个端面对接形成2×N×M-1个对接接头；位于机翼骨架最外侧的纵向构件和横向构件的内侧边设计为包括与蒙皮等厚度的台阶槽；位于机翼骨架内部的纵向构件和横筋上预留通气孔以使得每个网格结构连通；S3、将所有纵向构件和横筋装配在工装夹具上，通过合理设计的定位机构、夹紧机构，控制焊接变形和满足装配公差要求；S4、对焊缝处进行正面保护和背面保护，在惰性气体的保护下，按照从第一方向的一端至另一端，沿第二方向从一侧至另一侧依次对机翼骨架的2×N×M-1个对接接头进行焊接，得到机翼骨架。
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