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摘要：本发明涉及一种使列车编组TTU获得有效MA的方法、设备及介质，通过使尾部列车单元TTU和激活列车单元ATU之间通过报文交互，并计算出对方的最大和最小消息序列号。区域控制器向尾部列车单元TTU发送包含厂商自定义包和对应消息序列号的数据包。本发明增加了头尾车的车载控制器的消息序列号交互功能，让尾部列车单元TTU的车载控制器有激活列车单元车载控制器的消息序列号，使得尾部列车单元TTU的车载控制器也能正确的判断MA的时间有效性。与现有技术相比，本发明具有可靠性强、冗余度大和适应性强等优点。
主权项：1.一种使列车编组TTU获得有效MA的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、列车编组的尾部列车单元TTU和激活列车单元的车载控制器之间报文交互，计算对方车载控制器在当前时刻的最大和最小的消息序列号；S2、区域控制器发送包含列车控制信息的数据包给激活列车单元的车载控制器，所述数据包包括自定义包和对应消息序列号；S3、尾部列车单元TTU的车载控制器通过所述数据包中的消息序列号和激活列车单元车载控制器的最小消息序列号判断数据包的新鲜度；S4、尾部列车单元TTU车载控制器通过所述数据包中的消息序列号和激活列车单元车载控制器的最大消息序列号判断数据包的有效期；S5、若计算出的有效期在授权允许终点MA有效期内，则判断该数据包有效。
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百度查询： 卡斯柯信号有限公司 一种使列车编组TTU获得有效MA的方法、设备及介质
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