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摘要：本发明公开了一种基于双通道定型相变材料的全气候动力电池热管理系统，其包括定型相变材料、电池组、液泵和换热器；电池组由至少两个电堆构成；定型相变材料设置在彼此相邻的两个电堆之间；定型相变材料设有上层通道和下层通道；上层通道内封装有低熔点合金；下层通道为冷却液循环冷却通道；其中，当动力电池进行冷却操作时，待低熔点合金温度超过其相变温度时，开启液泵进行冷却液循环冷却；当动力电池进行升温操作时，通过加热方式，将热量快速传递至动力电池。本发明的动力电池热管理系统，不仅实现了梯级热管理，提高了冷却效率，而且通过下层通道流体的延迟冷却策略，有效节省泵耗，展现出节能效果，可实现全气候条件下的高效节能热控制。
主权项：1.一种基于双通道定型相变材料的全气候动力电池热管理系统，其特征在于，所述动力电池热管理系统包括定型相变材料、电池组、液泵和换热器；所述电池组由至少两个电堆构成；所述定型相变材料设置在彼此相邻的两个电堆之间；所述定型相变材料设有上层通道和下层通道；所述上层通道内封装有高导热低熔点合金；所述下层通道的两端通过外接管道分别与换热器的热端进液口和热端出液口相连通，并通过设置在外接管道上的液泵形成循环冷却回路；其中，当动力电池处在高温环境状态需要进行冷却操作时，先由定型相变材料和低熔点合金吸收动力电池的热量并以潜热的形式储存，再待低熔点合金温度超过其相变温度时，开启液泵进行冷却液循环冷却；当动力电池处在低温环境状态需要进行升温操作时，通过加热的方式，将热量通过定型相变材料和低熔点合金快速传递至动力电池。
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百度查询： 宁波大学 基于双通道定型相变材料的全气候动力电池热管理系统
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