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摘要：本发明公开了一种具有优良焊接性能的380MPa级汽车轮辋用钢的制备方法，包括：转炉冶炼、精炼工艺、连铸工艺、连铸坯加热、轧制、冷却和卷取；所述380MPa级汽车轮辋用钢质量百分比的化学成分为：0.05‑0.07％C，0.03‑0.10％Si，0.80‑1.00％Mn，小于等于0.018％P，小于等于0.005％S，0.020‑0.040％Alt，0.010‑0.020％Ti，0.0030‑0.0070％N，0.0010‑0.0030％的Ca，其余为铁元素及不可避免的杂质。本发明的目的是提升了轮辋周向焊后性能的均匀性，极大的改善了产品焊接变形开裂问题。

主权项：1.一种提升380MPa级汽车轮辋用钢焊接性能的方法，其特征在于，具体包括如下操作步骤：第一步：为保证铁水较低硫含量控制，KR脱硫处理采用深脱硫操作，脱硫结束时铁水中硫含量要≤0.0010％，铁水罐表面炉渣扒除比例≥95；第二步：为提高钢水洁净度。转炉冶炼终点成分碳含量控制需0.04％～0.06％，转炉终点需一次命中目标成分，杜绝转炉终点采用点吹操作控制，转炉出钢温度控制1620℃～1660℃，转炉出钢开始、结束采用滑板挡渣操作，杜绝转炉炉渣下入钢包内；第三步：LF炉造渣、脱氧及脱硫，并加入铝铁、锰铁、硅铁及铌铁合金调整成分到目标范围，为降低LF精炼过程中钢水的增氮量及钢水的洁净度控制，LF加热过程需调节除尘风机转速，保证LF精炼加热过程中烟罩内压力处于微正压，避免外界空气进入烟罩与钢水接触；第五步：铸机浇注过程中包全程采用氩气保护，大包浇注过程开启下渣检测设备，大包浇注结束时杜绝大包渣流入中包；铸机浇注过程采用恒拉速控制，根据不同浇注断面拉速设置范围1.1mmin～1.6mmin；中包浇注过热度控制在20℃～35℃；第六步：热过程包括在炉时间和出炉温度。在炉时间控制在180-240min，均热温度控制在20-50min，出炉温度控制在1170-1240℃；第7步：轧制包括粗轧和精轧，粗轧采用2机架轧机粗轧，精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧；粗轧首道次压下量为≥35mm，中间坯厚度为35-40mm，中间精轧的开轧温度控制在≤1000℃，精轧的终轧温度控制在840-880℃；第七步：冷却采用层流连续式冷却设备，上、下段冷却喷嘴均为隔一开一，冷却速度为30-45℃s，卷取温度为560-600℃；所述380MPa级汽车轮辋用钢质量百分比的化学成分为：0.05-0.07％C，0.03-0.10％Si，0.80-1.00％Mn，小于等于0.018％P，小于等于0.005％S，0.020-0.040％Alt，0.010-0.020％Ti，0.0030-0.0070％N，0.0010-0.0030％的Ca，其余为铁元素及不可避免的杂质。

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