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摘要：本发明提供应用于手动挡位推杆的多挡位行程辅助动作结构，属于模拟换挡技术领域。包括主壳体和换挡杆，主壳体顶端设置有选挡面板，选挡面板上开设有与手动挡汽车挡位一致的挡位槽，换挡杆贯穿挡位槽布置，所述主壳体底部装配有油缸，所述油缸内装配有一对能够同步移动的活塞头，活塞头与油缸内部端壁之间充满油液，所述油缸和换挡杆底端之间设置有联纵机构，换挡杆换挡通过联纵机构驱动一对活塞头在油缸内做活塞运动。本发明整体结构合理，在辅助模拟手动挡汽车真实驾驶换挡感知过程的基础上，整合了挡位确认、换挡判定以及挡位锁定功能，且耐用性强，更为合理、全面的辅助驾驶学员模拟学习手动挡汽车驾驶换挡过程。
主权项：1.应用于手动挡位推杆的多挡位行程辅助动作结构，包括主壳体（1）和换挡杆（4），主壳体（1）顶端设置有选挡面板（3），选挡面板（3）上开设有与手动挡汽车挡位一致的挡位槽（5），换挡杆（4）贯穿挡位槽（5）布置，其特征在于：所述主壳体（1）底部装配有油缸（6），所述油缸（6）内装配有一对能够同步移动的活塞头（23），活塞头（23）与油缸（6）内部端壁之间充满油液，所述油缸（6）和换挡杆（4）底端之间设置有联纵机构，换挡杆（4）换挡通过联纵机构驱动一对活塞头（23）在油缸（6）内做活塞运动；所述主壳体（1）底部装配有轮壳（7），轮壳（7）内装配有叶轮（29），所述轮壳（7）与油缸（6）的两端之间均导通连接有油管（8），所述轮壳（7）的一侧装配有离合盘（9）和锁止块（10），离合盘（9）与叶轮（29）同轴旋转装配连接，主壳体（1）上设置有用于驱动锁止块（10）靠近轮壳（7）移动并限制离合盘（9）旋转的推送机构。
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百度查询： 河北军涛科技有限公司 应用于手动挡位推杆的多挡位行程辅助动作结构
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