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摘要：本发明是应用于车辆20的车高控制装置10，上述车辆20具备：车轮12，被支承为能够绕着旋转轴线24旋转，并具有轮胎26；和驱动系统14，通过作为驱动源的发动机28，经由变速装置30驱动车轮，以在沿着车辆的横向观察时旋转轴线描绘伴随着车轮的上下位移而后倾的轨迹36的方式将悬架臂配设于车轮架与车身34之间，车高控制装置10包括车高调整装置42、和控制车高调整装置的控制装置44，控制装置取得表示驱动系统的等效惯性力矩IP的指标的信息，并以由指标表示的等效惯性力矩越小则车高H越低的方式控制车高调整装置。
主权项：1.一种车高控制装置，是应用于车辆的车高控制装置，所述车辆具备：车轮，被车轮架支承为能够绕着旋转轴线旋转，并具有轮胎；驱动系统，通过驱动源，经由变速装置驱动所述车轮并使其旋转；以及悬架臂，配设于所述车轮架与车身之间，其中，所述悬架臂配设为在沿着所述车辆的横向观察时所述旋转轴线描绘伴随着所述车轮的上下位移而后倾的轨迹，所述车高控制装置包括构成为使车高变化的车高调整装置、和控制所述车高调整装置的控制装置，所述控制装置构成为取得表示所述驱动系统的等效惯性力矩的指标的信息，并以由所述指标表示的等效惯性力矩越小则车高越低的方式控制所述车高调整装置。
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