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申请/专利权人:山推工程机械股份有限公司
摘要:本实用新型涉及压路机技术领域,尤其是一种压路机转向液压系统,包括油箱,油箱的出油口与转向泵的进油口相连通,转向泵的出油口与转向器的P口相连通,转向器的T口与油箱的进油口相连通,转向器的A口与左卸荷单元的进油口相连通,左卸荷单元的出油口分别与左油缸的有杆腔和右油缸的无杆腔相连通,转向器的B口与右卸荷单元的进油口相连通,右卸荷单元的出油口分别与左油缸的无杆腔和右油缸的有杆腔相连通,左卸荷单元的另一出油口与右卸荷单元的另一出油口分别与油箱的进油口相连通。本实用新型具有以下有益效果:这样不仅可以避免油缸拉缸的情况,同时还可以通过卸荷的方式减小对油缸的冲击,提高油缸的使用寿命。
主权项:1.一种压路机转向液压系统,包括油箱(1),所述油箱(1)的出油口通过进油管与转向泵(2)的进油口相连通,所述转向泵(2)的出油口通过进油管与转向器(3)的P口相连通,所述转向器(3)的T口通过回油管与油箱(1)的进油口相连通,其特征在于:还包括左卸荷单元、左油缸(4)、右卸荷单元以及右油缸(5),所述转向器(3)的A口通过油管与所述左卸荷单元的进油口相连通,所述左卸荷单元的出油口通过油管分别与所述左油缸(4)的有杆腔和所述右油缸(5)的无杆腔相连通,所述转向器(3)的B口通过油管与所述右卸荷单元的进油口相连通,所述右卸荷单元的出油口通过油管分别与所述左油缸(4)的无杆腔和所述右油缸(5)的有杆腔相连通,所述左卸荷单元的另一出油口与所述右卸荷单元的另一出油口通过回油管分别与所述油箱(1)的进油口相连通。
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