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摘要:本发明涉及一种车门2的门把手总成3,包括:把手支架9;手柄4,其在非使用位置中被布置为与车门2的外轮廓8侧面齐平地延伸,并且被设计为可移动到致动位置中;第一杠杆机构11和第二杠杆机构14,其分别与手柄4运动耦合,其中在致动位置中,手柄4被布置为突出于车门2的外轮廓8,并且第一杠杆机构11具有被布置在把手支架9上的第一枢转轴15。第一杠杆机构11具有第一铰链轴16,而第二杠杆机构14具有第二铰链轴18和第二枢转轴17,该第二枢转轴被布置在支架9上并且经由联接拉杆19与第一杠杆机构11运动耦合,其中电动地驱动第一枢转轴15或者第二枢转轴17。
主权项:1.一种车门2的门把手总成3,包括:能固定在所述车门2上的把手支架9;支承在所述把手支架9上的手柄4,所述手柄在非使用位置中被布置为与所述车门2的外轮廓8侧面齐平地延伸,并且被设计为能移动到致动位置中,以便由操作人员进行致动;第一杠杆机构11,所述第一杠杆机构与所述手柄4的第一纵向端部10运动耦合;以及第二杠杆机构14,所述第二杠杆机构与所述手柄4的第二纵向端部12运动耦合,其中,所述手柄4被布置为在所述致动位置中相较于所述非使用位置平行移位并且突出于所述车门2的外轮廓8,并且能够由操作人员进行致动,以打开所述车门2,其中所述第一杠杆机构11具有被布置在所述把手支架9上的第一枢转轴15,其中所述第一杠杆机构11具有被布置在所述手柄4上的第一铰链轴16,并且所述第二杠杆机构14具有第二铰链轴18和第二枢转轴17,所述第二铰链轴与所述手柄4运动耦合,所述第二枢转轴被布置在把手支架9上并且经由联接拉杆19与所述第一杠杆机构11运动耦合,其中电动地驱动所述第一枢转轴15或者所述第二枢转轴17,其中所述第一杠杆机构11具有枢转杠杆元件23,所述枢转杠杆元件包括第一枢转臂24和第二枢转臂25,其中所述第一枢转臂24与所述第一铰链轴16铰接地连接,并且所述第二枢转臂25与所述联接拉杆19铰接地连接,所述第二杠杆机构14具有运动杠杆21,所述运动杠杆能枢转地支承在所述第二枢转轴17上,并且经由所述第二铰链轴18,与所述联接拉杆19运动耦合,并且所述运动杠杆21与所述第二枢转轴17抗扭地连接,并且凸轮20驱动所述第二枢转轴17,以移动所述手柄4,其中对于所述手柄4从所述非使用位置到所述致动位置的运动,所述运动杠杆21在背离所述第一枢转轴15的方向上枢转,并且所述联接拉杆19使所述枢转杠杆元件23围绕所述第一枢转轴15偏转,使得所述第一铰链轴16朝向所述手柄4的翻出方向22移动。
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百度查询: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 车门的门把手总成
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