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申请/专利权人：郑州大学
摘要：本实用新型公开了一种轨道减振扣件，包括壳体和液压件一，所述壳体的内部底壁开设有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的左右两侧底端均固定有减震弹簧，且滑块的左右两侧顶端固定有连接杆，所述连接杆的外部设置有波纹套，且连接杆的末端固定有活塞，所述活塞的内侧开设有通孔，所述液压件一固定于壳体的左右两侧，所述液压件一的一侧内壁固定有密封环。该轨道减振扣件，与现有的轨道减震扣件相比，设置有液压减震机构，其配合弹簧能够实现更加平顺的减震，有利于提高该装置的减震效果和提高列车内乘客的舒适性，同时该装置设置有荧光提示机构，夜间时能够指示轨道所在的位置以及轨道走向，避免人员被该装置或轨道绊倒。
主权项：1.一种轨道减振扣件，包括壳体1和液压件一9，其特征在于，所述壳体1的内部底壁开设有滑槽2，且滑槽2的内部设置有滑块3，所述滑块3的左右两侧底端均固定有减震弹簧4，且滑块3的左右两侧顶端固定有连接杆5，所述连接杆5的外部设置有波纹套6，且连接杆5的末端固定有活塞7，所述活塞7的内侧开设有通孔8，所述液压件一9固定于壳体1的左右两侧，且液压件一9的内部填充有液压油10，所述液压件一9的一侧内壁固定有密封环11。
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