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申请/专利权人：河南中平交科研究设计院有限公司

摘要：本发明公开了一种路基沉降形变检测预警系统，包括路基层；还包括连接板，所述连接板镶嵌设置在路基层靠近底部的位置；所述连接板延伸至路基层的外侧，连接板下方至少连接有一个压缩杆，所述压缩杆另一端延伸至水平筒体内部，所述水平筒体设置在基底部，呈水平设置，压缩杆另一端连接有活塞板，所述活塞板与水平筒体密封滑动连接，活塞板的下方装有压缩液，路基层发生沉降或倾斜时，带动压缩杆和活塞板对压缩液进行挤压；能够对路基进行沉降量的监测，有利于减小因沉降过大造成的经济损失，避免因为沉降造成道路坍塌引发安全事故。

主权项：1.一种路基沉降形变检测预警系统，包括路基层（1）；其特征在于，还包括连接板（2），所述连接板（2）镶嵌设置在路基层（1）靠近底部的位置；所述连接板（2）延伸至路基层（1）的外侧，连接板（2）下方至少连接有一个压缩杆（3），所述压缩杆（3）另一端延伸至水平筒体（4）内部，所述水平筒体（4）设置在基底部，呈水平设置，压缩杆（3）另一端连接有活塞板（5），所述活塞板（5）与水平筒体（4）密封滑动连接，活塞板（5）的下方装有压缩液，路基层（1）发生沉降或倾斜时，带动压缩杆（3）和活塞板（5）对压缩液进行挤压；所述水平筒体（4）靠近底部的位置连接有连通管（6），连通管（6）的另一端连接有储液仓（8），所述连通管（6）靠近水平筒体（4）的一侧设有单向流通机构，压缩液受到压缩时单向流通机构开启，压缩液流向储液仓（8）；所述连通管（6）上设有第一检测单元（7），第一检测单元（7）通过检测连通管（6）内液体流速反应路基层（1）沉降程度，第一检测单元（7）用于路基层（1）沉降形变量大时的检测；所述水平筒体（4）的上方设有第二检测单元（9），第二检测单元（9）用于路基层（1）沉降形变量小时的检测；单向流通机构设置在连通管（6）的端部，单向流通机构包括隔板（12），所述隔板（12）阻挡压缩液进入连通管（6），所述隔板（12）上设有开口，开口处设有阻挡板（13），所述阻挡板（13）只能向连通管（6）侧开启；所述阻挡板（13）连接有转轴（14），所述转轴（14）设置在隔板（12）内，且转轴（14）与隔板（12）转动连接，转轴（14）上设有扭力弹簧（15），所述扭力弹簧（15）使阻挡板（13）自动闭合；所述阻挡板（13）设有自锁件（17），自锁件（17）受到压缩液的压力之后，自动开启，当压缩液受压平衡之后，自动锁紧；所述自锁件（17）包括密封管（171），所述密封管（171）设置在隔板（12）内部，密封管（171）内部设有活塞块（172），活塞块（172）与密封管（171）密封滑动连接，所述活塞块（172）的下方为压力腔（173），活塞块（172）靠近压力腔（173）的一侧连接有锁杆（174），所述锁杆（174）上设有第一弹簧（175），第一弹簧（175）为拉伸弹簧，第一弹簧（175）的一端与活塞块（172）连接，另一端与密封管（171）的内壁连接；所述锁杆（174）另一端贯穿密封管（171），且与密封管（171）构成密封滑动连接；所述阻挡板（13）上设有锁孔（177），锁杆（174）与锁孔（177）对应设置，锁杆（174）能够插接在锁孔（177）中；所述密封管（171）的内壁设有连接管（176），所述连接管（176）一端压力腔（173）连通，连接管（176）的另一端与水平筒体（4）连通，使水平筒体（4）中的压缩液能够进入到压力腔（173）中；所述自锁件（17）设有限制件（18），防止压缩液在受压平衡之后，锁杆（174）弹出对阻挡板（13）造成遮挡，导致阻挡板（13）无法与隔板（12）实现密封闭合；所述限制件（18）包括转轮（181），所述转轮（181）一侧连接有传动杆（16），所述传动杆（16）与转轴（14）连接，所述转轮（181）的另一侧连接有滑动杆（182），所述滑动杆（182）与转轮（181）偏心连接，所述滑动杆（182）上设有空心块（183），空心块（183）沿长度方向开设有滑槽（188），所述滑动杆（182）设置在滑槽（188）内部，且滑动杆（182）与滑槽（188）匹配滑动连接；空心块（183）一侧连接有移动杆（184），所述移动杆（184）另一端贯穿密封管（171）侧壁，密封管（171）侧壁开设有通孔（185），移动杆（184）设置在通孔（185）内部，且移动杆（184）与通孔（185）密封滑动连接，移动杆（184）在移动时与通孔（185）不脱离；所述空心块（183）的另一侧连接有限制杆（186），所述限制杆（186）另一端设置在固定管（187）内，限制杆（186）与固定管（187）间隙滑动连接，所述固定管（187）的另一端与隔板（12）内侧壁固定连接。

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