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申请/专利权人：重庆长安民生物流股份有限公司

摘要：本发明属于物流运输技术领域，具体公开了一种整车物流运输运力监控系统，包括定位终端、移动终端系统和整车物流运输管理系统；整车物流运输管理系统包括运输计划入网模块、运输工具入网模块、运力上报模块、运力分配模块和运力分析模块；运输计划入网模块用于录入运输计划；运输工具入网模块用于输入运输工具的运输信息；运力上报模块用于将运输工具的运输信息进行运力上报；运力分配模块用于将运输计划和运力绑定；运力分析模块用于计算相关指标。本技术方案从运输工具入网、运力上报、运力分配、运力分析的四个阶段对运力实现了精细化管理，提升整车物流的整体管理水平，优化资源配置，提升物流服务质量。

主权项：1.一种整车物流运输运力监控系统，其特征在于：包括定位终端、移动终端系统和整车物流运输管理系统；所述定位终端用于对运输工具进行定位并将位置信息发送给所述整车物流运输管理系统；所述移动终端系统用于绑定移动终端设备与运输工具，所述移动终端设备能够进行定位并能够进行移动终端系统的账号的创建、登陆与注销，账号信息内存有运输工具的运力归属库房信息和车牌号；所述移动终端系统用于将移动终端设备的位置信息以及运输工具的运力归属库房信息和车牌号上报给所述整车物流运输管理系统；所述整车物流运输管理系统包括运输计划入网模块、运输工具入网模块、发运管理审核模块、自动审核模块、承运管理审核模块、运力上报模块、运力分配模块和运力分析模块；所述运输计划入网模块用于录入运输计划；所述运输工具入网模块用于输入运输工具的运输信息；所述运输信息包括车牌号、运力类型、运输工具类型、运力运输方式、最大装载量和运输工具信息；所述运力类型包括自有运力、流动运力、固有协作运力；所述运力运输方式的大类包括公路运输和水路运输；所述运输工具类型包括各种车辆的类型和船舶的类型；所述运输工具信息包括船舶水上移动通信业务标识码、船舶编码、船舶的中文名和英文名；若运力运输方式的大类为水路运输，或运力运输方式的大类为公路运输且运力类型为自有运力或流动运力，或运力运输方式的大类为公路运输且运力类型为固有协作运力且该运输工具不存在自有运力的入网运输工具，则运输信息由发运管理审核模块进行审核；若运力运输方式的大类为公路运输且运力类型为固有协作运力且该运输工具已存在运力类型为自有运力的入网运输工具；则运输信息先由自有运力入网运输工具的所属承运商在所述承运管理审核模块中进行审核，审核通过后再发由发运管理模块进行审核；所述发运管理审核模块用于审核运输工具入网模块输入的运输信息，审核通过后创建入网运输工具的资料；所述运力上报模块用于将所述运输工具的运输信息进行运力上报，所述运力上报模块能够对运输工具的车牌号、装载基地位置、运力运输方式、可装载商品车数量和意向省份信息进行上报；所述自动审核模块用于验证所述定位终端和所述移动终端系统上传的位置信息是否与装载基地的位置匹配、以及用于审核在相同装载基地是否有运力重复上报的情况；若匹配，则生成当日可用运力，以供所述运力分配模块进行匹配；若不匹配，则自动审核模块将上报信息发送给所述发运管理审核模块进行审核，若匹配，则生成当日可用运力，若不匹配，则不生成当日可用运力；若所述自动审核模块审核通过后，则形成带有装载基地位置、可装载商品车数量和意向省份的当日可用运力；若所述自动审核模块审核不通过，则发由所述发运管理审核模块进行审核，若审核通过，则形成带有装载基地位置、可装载商品车数量和意向省份的当日可用运力；所述运力分配模块用于将运输计划与能够与运输计划相匹配的运力进行绑定，所述运力分配模块能够将匹配成功的运输计划分配给对应运输工具的所属承运商，并更新运输计划为已分配；所属承运商选择与运输计划匹配的当日可用运力进行绑定，绑定成功后运力分配模块从绑定的当日可用运力中扣除与运输计划中商品车台数一样的可装载商品车数量，并更新运输计划为已绑定；所述运力分析模块根据运输计划和当日可用运力情况计算相关指标；所述相关指标包括总计划数、运能总数、已分配计划数、未分配计划数、已绑定运能分配数、未绑定运能分配数、未匹配总数和剩余运能；所述总计划数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算所有运输计划中商品车的数量；所述运能总数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算所有当日可用运力中可装载商品车的数量；所述已分配计划数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算已分配运输计划的商品车数量；所述未分配计划数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算未分配运输计划的商品车数量；所述已绑定运能分配数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算已绑定运输计划中商品车的台数；所述未绑定运能分配数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算已分配未绑定运输计划中商品车的台数；所述未匹配总数的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算总计划数与已绑定运能分配数之差；所述剩余运能的计算方式为按照装载基地位置、目的省份为维度，计算运能总数与已绑定运能分配数之差。

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