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申请/专利权人：江苏泛洲船务有限公司

摘要：本发明涉及一种海运吊接机构，包括支撑座、支撑板和牵引钢缆；所述支撑座设置为上、下两组，上、下两组所述支撑座之间转动连接有转动柱，转动柱在使用时可起到两个支撑座连接的稳定性，所述转动柱处于支撑座的轴心处，上、下两组所述支撑座之间还转动连接有转动座，所述转动座设置有四个，四个所述转动座分散且对称的分布于转动柱的外侧。利用外部电动机控制各个一字凸起进行旋转，利用螺纹杆与螺纹孔之间的螺纹传动结构，致使导向座能够发生位置改变，此时吊运缆绳发生位置改变，以此方便对不同长度的物品进行吊运。

主权项：1.一种海运吊接机构，其特征在于：包括支撑座（100）、支撑板（200）和牵引钢缆（300）；所述支撑座（100）设置为上、下两组，上、下两组所述支撑座（100）之间转动连接有转动柱（101），所述转动柱（101）处于支撑座（100）的轴心处，上、下两组所述支撑座（100）之间还转动连接有转动座（102），所述转动座（102）设置有四个，四个所述转动座（102）分散且对称的分布于转动柱（101）的外侧；所述支撑板（200）设置有四个，所述支撑板（200）靠近支撑座（100）的一端与转动座（102）固联，所述支撑板（200）的表面开设有导向孔（201），所述导向孔（201）中设置有横移组件；所述牵引钢缆（300）的底端与支撑座（100）的顶部对接，所述牵引钢缆（300）的外侧设置有控制柱（500），所述控制柱（500）的表面开设有牵引孔（501），所述牵引孔（501）中贯穿有汇集缆绳（302），所述汇集缆绳（302）的底端设置有牵引缆绳（301），所述牵引孔（501）的内沿开设有收纳腔（502），所述收纳腔（502）的内沿安装有液压缸（503）；所述横移组件包括导向座（202）、导向柱（204）和螺纹杆（205），所述导向座（202）的表面开设有导向口（206）和螺纹孔（207），所述导向柱（204）滑动于导向口（206）中，所述螺纹杆（205）螺纹传动于螺纹孔（207）中，所述螺纹杆（205）的一端设置有一字凸起（208）；位于下方的所述支撑座（100）底部对接有支撑柱（400），所述支撑柱（400）与各个支撑板（200）之间均对接有承载杆（401），且承载杆（401）与支撑柱（400）对接处可旋转；所述液压缸（503）的输出端对接有外壳（504），所述外壳（504）中设置有双轴驱动机，所述外壳（504）的两侧输出端均设置有传动轴（505）；所述传动轴（505）远离外壳（504）的一端对接有转动盘（506），所述转动盘（506）的外周设置有弧形齿（507），所述汇集缆绳（302）的外侧设置有环形卡块（304），所述弧形齿（507）与环形卡块（304）为啮合结构；所述转动柱（101）的外周设置有两组齿条一（103），单组所述的齿条一（103）呈扇形分布，所述转动座（102）的外周设置有齿条二（104），所述齿条一（103）与齿条二（104）啮合传动，所述转动座（102）上的齿条二（104）与另一所述转动座（102）的齿条二（104）啮合传动。

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