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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供一种车辆控制方法、装置和车辆。该车辆控制方法包括：响应起步蓄力指令，确定车辆的所需输出扭矩；控制驱动电机的输出扭矩为第二输出扭矩，发动机的输出扭矩为第一输出扭矩，发电机输出扭矩为第三输出扭矩，第三输出扭矩与第一输出扭矩相互平衡，使得发电机的曲轴端的输出扭矩为零，且第二输出扭矩与第一输出扭矩之和为所需输出扭矩；响应起步指令，控制发电机的第三输出扭矩按照预设方式退出，基于第二输出扭矩和发电机的曲轴端的输出扭矩驱动车辆起步。本申请实施例能够通过发动机的扭矩和驱动电机的扭矩共同驱动车辆起步，实现车辆以较大的扭矩快速起步。
主权项：1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：响应起步蓄力指令，确定车辆的所需输出扭矩；控制驱动电机的输出扭矩为第二输出扭矩；控制发动机的输出扭矩为第一输出扭矩，控制发电机的输出扭矩为第三输出扭矩；其中，所述第三输出扭矩与所述第一输出扭矩相互平衡，使得所述发电机的曲轴端的输出扭矩为零，且所述第二输出扭矩与所述第一输出扭矩之和为所述所需输出扭矩；响应起步指令，控制所述发电机的第三输出扭矩按照预设方式退出，基于所述第二输出扭矩和所述发电机的曲轴端的输出扭矩驱动车辆起步。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 车辆控制方法、装置和车辆
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