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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司

摘要：本发明提供一种列车外部电磁辐射的测量方法、装置及电子设备。其中，方法包括：在列车的第一位置，跟随所述列车行驶测量得到所述列车对应目标线路的近场电磁辐射数据。基于预先设置的转换算法，将测量得到的所述列车对应所述目标线路的近场电磁辐射数据转换为外场电磁辐射数据，其中，所述外场电磁辐射数据用于评估所述列车行驶所述目标线路过程中对外部环境产生的电磁辐射影响，转换算法是基于同一时刻在所述第一位置测量得到的所述列车的近场电磁辐射数据与在所述目标线路的第二位置所测量得到的所述列车的外场电磁辐射数据之间的数学关系所确定得到的，第二位置为符合列车电磁辐射合规检测的外部环境测量位置，不跟随所述列车行驶发生变化。

主权项：1.一种列车外部电磁辐射的测量方法，其特征在于，包括：在列车的第一位置，跟随所述列车行驶测量得到所述列车对应目标线路的近场电磁辐射数据，包括：在列车的第一位置跟随所述列车行驶测量得到所述列车对应目标线路的电磁辐射场强；将在所述第一位置所测量到的电磁辐射场强转换为电压信号；对转换得到的电压信号进行预处理，得到属于有效频段的电压信号；对属于有效频段的电压信号数字下变频后进行快速傅里叶变化，得到所述列车对应目标线路的频谱数据，所述频谱数据作为所述列车对应目标线路的近场电磁辐射数据；基于预先设置的转换算法，将测量得到的所述列车对应所述目标线路的近场电磁辐射数据转换为外场电磁辐射数据，其中，所述外场电磁辐射数据用于评估所述列车行驶所述目标线路过程中对外部环境产生的电磁辐射影响，所述转换算法是基于同一时刻在所述第一位置测量得到的所述列车的近场电磁辐射数据与在所述目标线路的第二位置所测量得到的所述列车的外场电磁辐射数据之间的数学关系所确定得到的，所述第二位置为符合列车电磁辐射合规检测的外部环境测量位置，不跟随所述列车行驶发生变化;其中，所述转换算法基于列车车体屏蔽、近远场电磁辐射转换关系和电磁辐射距离衰减特征中的至少一者，联动同一时刻在所述第一位置测量得到的所述列车的近场电磁辐射数据与在所述目标线路的第二位置所测量得到的所述列车的外场电磁辐射数据之间的数学关系，对测量得到的所述列车对应所述目标线路的近场电磁辐射数据进行加权计算、回归分析及方差分析，以得到外场电磁辐射数据。

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