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申请/专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车制动系统电磁阀旁通单向阀预压工装及工艺，工装包括呈上下布置的定位块和底座，所述的定位块和底座之间定位设置电磁阀基座，所述的定位块上端设置有与电磁阀基座上的旁通单向阀孔相对应的导向孔，所述的导向孔内插入有压销，所述的压销的一端下压直接作用在旁通单向阀孔端部的锥面上或者下压作用在锥面处的钢球上。本发明操作简单，可实现旁通单向阀的密封性能满足设计需求，从而使得不同的增压阀具有一致的阶梯增压特性，制动产品整体性能稳定可靠，生产装配的增压阀合格率高。
主权项：1.一种汽车制动系统电磁阀旁通单向阀预压工装，其特征在于，包括呈上下布置的定位块（2）和底座（1），所述的定位块（2）和底座（1）之间定位设置电磁阀基座（3），所述的定位块（2）上端设置有与电磁阀基座（3）上的旁通单向阀孔（302）相对应的导向孔（203），所述的导向孔（203）内插入有压销（4），所述的压销（4）的一端下压直接作用在旁通单向阀孔（302）端部的锥面（302-1）上或者下压作用在锥面（302-1）处的钢球（301）上，所述的定位块（2）的下端面居中开有第一定位孔（202），所述的第一定位孔（202）的两侧对称设置有凸台（201），所述的底座（1）的上端居中开有第二定位孔（101），所述的第二定位孔（101）的两侧对称设置有与凸台（201）相配的定位槽（103），所述的定位槽（103）的底部居中设置有防转定位槽（102），所述的防转定位槽（102）内嵌入有从电磁阀基座（3）中部的旁通孔（302-2）穿过的防转销（5），所述的第一定位孔（202）与电磁阀基座（3）的上端外圆面（302-4）间隙配合，所述的第二定位孔（101）与电磁阀基座（3）中部的限位圆台（302-3）间隙配合。
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权利要求：
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