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申请/专利权人：北京首钢气体有限公司

摘要：本发明涉及计算机技术领域，公开了一种针对半挂车的运输控制方法，包括：获取待运输货物信息和半挂车运行状态数据，构建车队运行状态数据库；通过匹配待运输货物信息与车队运行状态数据库，得到待运输货物对应的车辆标识，并生成运输单；根据运输单确定多个备选行驶线路，通过已经获批的管制道路通行证的情况，确定行驶线路的线路数据；获取气象实况图，并计算气象异常路段占比；综合线路数据与气象异常路段占比，确定线路评分，选择评分最高的备选行驶线路发送至半挂车终端，实现高效、安全的货物运输调度。此方法充分利用大数据分析，提升物流效率及安全性。由此，提升货物的准时送达率，减少不必要的运输成本。

主权项：1.一种针对半挂车的运输控制方法，其特征在于，包括：获取待运输货物的信息，得到待运输货物信息；获取半挂车集合中每个半挂车的运行状态数据，得到半挂车集合对应的运行状态数据集合，所述运行状态数据包括车辆占用状态、车辆型号、车辆标识；并根据所述运行状态数据集合，构建车队运行状态数据库；将所述待运输货物信息与所述车队运行状态数据库进行匹配，得到待运输货物对应的车辆标识，并生成待运输货物对应的运输单，将所述运输单发送至车辆标识对应的半挂车终端；根据所述运输单包含的起始地和目的地在电子地图中查询，得到多个备选行驶线路，并确定所述多个备选行驶线路中每个备选行驶线路的线路数据，其中，所述线路数据包括道路条件、线路拥堵指数、行驶线路长度；获取气象实况图，确定所述气象实况图中的气象正常区域和气象异常区域；将所述多个备选行驶线路分别映射至所述气象实况图，得到多个映射备选行驶线路，所述多个映射备选行驶线路与所述多个备选行驶线路一一对应；确定所述多个映射备选行驶线路中每个映射备选行驶线路中是否存在落在气象异常区域的路段，若落在气象异常区域，将映射备选行驶线路中落在气象异常区域的路段确定为气象异常路段；确定所述多个映射备选行驶线路中每个映射备选行驶线路中气象异常路段的总长度，将所述多个映射备选行驶线路中每个映射备选行驶线路对应的行驶线路长度与对应的气象异常路段总长度进行对比，得到每个映射备选行驶线路对应的气象异常路段占比；根据所述每个备选行驶线路的线路数据，以及每个备选行驶线路对应的气象异常路段占比，确定每个备选行驶线路对应的线路评分；根据线路评分，将所述多个备选行驶线路中各个备选行驶线路进行排序，得到备选行驶线路序列，选取所述备选行驶线路序列中评分最高的备选行驶线路作为标准行驶线路，将所述标准行驶线路发送至车辆标识对应的半挂车终端，以控制所述车辆标识对应的半挂车根据所述标准行驶线路行驶；获取运输单中包含的待运输货物的化学属性，将待运输货物的化学属性与货物危险等级表进行匹配，得到待运输货物对应的危险等级；将待运输货物对应的危险等级与预设的行驶速度限制标准表进行匹配，得到待运输货物对应行驶速度，并将行驶速度发送至待运输货物对应的半挂车终端，以控制待运输货物对应的半挂车根据行驶速度行驶；确定多个备选行驶线路中每个备选行驶线路的禁行信息，得到每个备选行驶线路对应的禁行信息表，禁行信息包括禁行路段位置、禁行路段长度、禁行货物危险等级；将每个备选行驶线路对应的禁行信息表中禁行货物危险等级与待运输货物对应的危险等级进行对比，得到每个备选行驶线路对应禁行路段信息集，禁行路段信息包括禁行路段位置、禁行路段长度；将每个备选行驶线路对应的禁行路段信息集中每个禁行路段信息对应的禁行路段进行剔除，得到每个备选行驶线路对应的通行路段，通过电子地图对每个备选行驶线路对应的通行路段进行补充，得到多个更新备选行驶线路;在将所述标准行驶线路发送至车辆标识对应的半挂车终端，以控制所述车辆标识对应的半挂车根据所述标准行驶线路行驶之后，还包括：在货物运输过程中，按照预先设定的时间间隔，采集所述车辆标识对应的半挂车的多个行驶参数，得到多个行驶参数序列，将多个行驶参数序列中每个行驶参数序列中的每个行驶参数与预设的对应安全阈值进行对比，若行驶参数小于预设的对应安全阈值时，确定行驶参数为异常行驶参数；所述多个行驶参数序列中每个行驶参数序列对应的异常行驶参数组成对应的异常行驶参数集合；将每个异常行驶参数集合中的异常行驶参数的个数与预设的安全个数阈值进行对比，若异常行驶参数集合中的异常行驶参数的个数大于预设的安全个数阈值，确定异常行驶参数集合对应的行驶参数序列为行驶异常参数序列，并确定行驶异常参数序列对应的车辆标识对应的半挂车确定为参数异常半挂车；根据异常行驶参数生成对应的检修项目，并将所述检修项目发送至参数异常半挂车对应的半挂车终端；确定所述参数异常半挂车的位置信息，根据所述参数异常半挂车的位置信息在电子地图中查询，确定候选检修站点集合；获取所述候选检修站点集合中每个检修站点的维修车辆型号表和维修项目表，将所述维修车辆型号表和维修项目表分别与参数异常半挂车的车辆型号和检修项目进行对比，得到对比结果；若对比结果为不符合，确定检修站点为无效检修站点；将所述候选检修站点集合中无效检修站点进行剔除，得到更新后检修站点集合；确定更新后检修站点集合中每个检修站点的位置信息，并确定更新后检修站点集合中每个检修站点与所述参数异常半挂车的位置间的距离数值，得到距离数值集合；根据距离数值集合中每个距离数值，对所述更新后检修站点集合中各个检修站点进行排序，得到检修站点序列；选取检修站点序列中距离数值最小的检修站点作为新的目的地，并生成新的标准行驶线路，将所述新的标准行驶线路发送至参数异常半挂车对应的半挂车终端，以控制所述参数异常半挂车根据新的标准行驶线路行驶;所述将所述待运输货物信息与所述车队运行状态数据库进行匹配，得到待运输货物对应的车辆标识，包括：获取所述车队运行状态数据库中车辆占用状态为未占用状态的运行状态数据，得到待命车辆运行状态数据集合；获取所述待命车辆运行状态数据集合中每个待命车辆运行状态数据中车辆标识对应的载重数据；所述载重数据包括载重重量和载重容积；从所述待运输货物信息中提取所述待运输货物对应的货物重量和货物体积；将所述载重数据与所述货物重量和货物体积进行匹配，得到待运输货物所需的待命车辆数量；并根据待命车辆运行状态数据集合，得到待运输货物对应的车辆标识;所述线路拥堵指数通过以下步骤确定：获取多个备选行驶线路中每个备选行驶线路的历史车流速度数据，基于所述历史车流速度数据，确定每个备选行驶线路对应的基准车流速度；获取所述多个备选行驶线路中每个备选行驶线路的实际车流速度，将所述每个备选行驶线路的实际车流速度与每个备选行驶线路对应的基准车流速度进行求差，得到速度差值集；将所述速度差值集中每个速度差值输入拥堵指数模型，生成每个备选行驶线路对应的线路拥堵指数。

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