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申请/专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆牵引电池200的电池壳体100的壳体部10、尤其是壳体盖10，该壳体部用于连接至电池壳体100的第二壳体部12并具有由不同材质的若干层20,22,24,26构成的结构，至少包括：由塑料构成的外层20、由钢构成的金属层22和由结构材料构成的结构层26，其中，外层20和金属层22大面积连接，其中，结构层26覆盖外层20的和或金属层22的至少一部分表面，其中，在结构层26与由外层20和金属层22构成的组合体之间设有中间层24。本发明还涉及一种用于牵引电池200的电池壳体100以及一种用于电动车辆的牵引电池200。
主权项：1.一种用于电动车辆的牵引电池200的电池壳体100的壳体部10、尤其是壳体盖10，该壳体部用于连接至该电池壳体100的第二壳体部12并具有由不同材质的若干层20,22,24,26构成的结构，至少包括：-由塑料构成的外层20，-尤其由钢构成的金属层22，-由结构材料构成的结构层26，其中，该外层20和该金属层22大面积连接，其中，该结构层26覆盖该外层20的和或该金属层22的至少一部分表面，其中，在该结构层26与由该外层20和该金属层22构成的组合体之间设有中间层24。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 壳体部、电池壳体和牵引电池
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