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申请/专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要：本发明属于汽车行驶安全领域，涉及一种汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质。本发明根据实际扭矩与扭矩需求将故障等级分为两级，若实际扭矩的绝对值大于扭矩需求的绝对值，且持续时间超过第一阈值时间，则判定为扭矩监控一级故障；若判定为扭矩监控一级故障后，且实际扭矩的绝对值减去扭矩需求的绝对值的差值变大，持续时间超过第二阈值时间，则判定为扭矩监控二级故障；判定为扭矩监控一级故障后，若车速大于或等于阈值速度，则按照梯度降低输出扭矩，若车速小于阈值速度，则禁止扭矩输出；若判定为扭矩监控二级故障，则禁止扭矩输出。本发明能够防止电机扭矩非预期输出偏大，防止车辆因故障保护导致车辆在高速行驶时突然失去动力。
主权项：1.汽车扭矩监控故障诊断处理方法，其特征在于，包括以下步骤：实时获取汽车的扭矩需求和实际扭矩；若实际扭矩的绝对值大于扭矩需求的绝对值，且持续时间超过第一阈值时间，则判定为扭矩监控一级故障；若判定为扭矩监控一级故障后，且实际扭矩的绝对值减去扭矩需求的绝对值的差值变大，持续时间超过第二阈值时间，则判定为扭矩监控二级故障；判定为扭矩监控一级故障后，若车速大于或等于阈值速度，则按照梯度降低输出扭矩，若车速小于阈值速度，则禁止扭矩输出；若判定为扭矩监控二级故障，则禁止扭矩输出。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奇瑞新能源汽车股份有限公司 汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质
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