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申请/专利权人：长江三峡通航管理局;贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
摘要：一种适用升船机航道水位大幅变动的闸首挡水装置及方法，在闸首航槽顶部上方布置有轨道，工作门启闭机、检修门启闭机沿轨道左右移动并对工作门、检修门起吊移动；工作门包括带有卧倒门的工作大门和多节工作叠梁门；一定数量的工作叠梁门从下往上置于工作门槽内，工作大门置于工作叠梁门顶部，工作门的适应范围与航道水位高程匹配；检修门包括检修大门和多节检修叠梁门；在进行门位调整时，一定数量的检修叠梁门从下往上置于检修门槽内，检修大门置于检修叠梁门顶部；一定数量的工作叠梁门、工作大门对升船机闸首挡水。本发明提供的一种适用升船机航道水位大幅变动的闸首挡水装置及方法，能适应大幅度航道水位变化，也有利于减少门位调整工作量。
主权项：1.一种适用升船机航道水位大幅变动的闸首挡水装置，其特征在于：包括从升船机船厢室段往外分别布置的工作门槽（3）、门间泄水系统（12）、检修门槽（4）、挡水门槽（5）；闸首航槽顶部布置有工作大门支墩（6）、多个工作叠梁门支墩（7）、检修大门支墩（8）、多个检修叠梁门支墩（9）及检修平台（13）；在闸首航槽顶部上方布置有轨道，工作门启闭机（10）、检修门启闭机（11）沿轨道左右移动并对工作门（1）、检修门（2）起吊移动；所述工作门（1）包括带有卧倒门（1-3）的工作大门（1-1）和多节工作叠梁门（1-2）；一定数量的工作叠梁门（1-2）从下往上置于工作门槽（3）内，工作大门（1-1）置于工作叠梁门（1-2）顶部，工作门（1）的适应范围与航道水位高程匹配；所述检修门（2）包括检修大门（2-1）和多节检修叠梁门（2-2）；在进行门位调整时，一定数量的检修叠梁门（2-2）从下往上置于检修门槽（4）内，检修大门（2-1）置于检修叠梁门（2-2）顶部；一定数量的工作叠梁门（1-2）、工作大门（1-1）对升船机闸首挡水。
全文数据：
权利要求：
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