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申请/专利权人：浙江海宏液压科技股份有限公司

摘要：本申请涉及一种工作阀片及多路阀，工作阀片包括控制阀、主阀体、阀芯和第一梭阀，当阀芯朝向第二端移动时，进油通道、第二工作通道和第二反馈通道依次连通，第二反馈通道和第二回油通道关断，第一工作通道、第一反馈通道和第一回油通道依次连通，第二反馈通道内的油液驱动第一梭阀关闭压力通道；当阀芯朝向第一端移动时，进油通道、第一工作通道和第一反馈通道依次连通，第一反馈通道和第一回油通道关断，第二工作通道、第二反馈通道和第二回油通道依次连通，第一反馈通道内的油液能够驱动第一梭阀关闭压力通道。本申请提供的工作阀片及多路阀，解决了多路阀的发动机功率浪费的问题。

主权项：1.一种工作阀片，其特征在于，包括控制阀100、主阀体300、阀芯200和第一梭阀400，所述主阀体300设有压力通道370、阀腔320以及沿着所述阀腔320的第一端311至第二端312依次分布的第一回油通道331、第一反馈通道341、第一工作通道351、进油通道360、第二工作通道352、第二反馈通道342和第二回油通道332，所述阀芯200活动设置于所述阀腔320，所述压力通道370能够连通所述第一反馈通道341和所述第二反馈通道342，所述第一梭阀400设置于所述压力通道370；当所述控制阀100推动所述阀芯200朝向所述阀腔320的第二端312移动第一预设距离时，所述进油通道360、所述第二工作通道352和所述第二反馈通道342通过所述阀芯200依次连通，所述第二反馈通道342和所述第二回油通道332关断，所述第一工作通道351、所述第一反馈通道341和所述第一回油通道331通过所述阀芯200依次连通，所述第二反馈通道342内的油液能够驱动所述第一梭阀400关闭所述压力通道370，以使所述第二反馈通道342反馈所述工作阀片的油液压力；当所述控制阀100推动所述阀芯200朝向所述阀腔320的第一端311移动第二预设距离时，所述进油通道360、所述第一工作通道351和所述第一反馈通道341通过所述阀芯200依次连通，所述第一反馈通道341和所述第一回油通道331关断，所述第二工作通道352、所述第二反馈通道342和所述第二回油通道332通过所述阀芯200依次连通，所述第一反馈通道341内的油液能够驱动所述第一梭阀400关闭所述压力通道370，以使所述第一反馈通道341反馈所述工作阀片的油液压力。

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