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发电机参与驱动的混合动力变速箱 

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申请/专利权人:坤泰车辆系统(常州)股份有限公司

摘要:本发明涉及混合动力变速箱技术领域,尤其是一种发电机参与驱动的混合动力变速箱,由发电机、驱动电机和发动机三动力源以及齿轮离合器传动系统构成,其齿轮离合器传动系统包含两组离合器,第一离合器与发动机同轴设置,用于连接和分离发动机,第二离合器设置在混合驱动输出轴上,用于发动机、发电机与变速器输出端的连接和分离,所述齿轮离合器传动系统包括发电模块、发电机驱动系统、发动机驱动系统和驱动电机驱动模块;还包括液压系统和冷却润滑系统,液压系统控制离合器工作,冷却润滑系统给电机和齿轮离合器传动系统提供冷却和润滑,发电机参与驱动的双电机纯电驱动和由内外两个湿式多片离合器构成的双离合器的应用为本发明的两个重要特点。

主权项:1.一种发电机参与驱动的混合动力变速箱,其特征在于,包括:动力源,其包括发电机(100)、驱动电机(300)和带有减震器(1)的发动机(200);齿轮离合器传动系统,用于在发电机(100)、驱动电机(300)、发动机(200)和差速器(15)之间传递动力,其离合器系统有两个离合器构成,第一离合器(400)与发动机同轴设置,连接输入法兰(2)和输入轴(3)用于连接和分离发动机(200),实现单档驱动的第二离合器(500)及实现两档驱动的双离合第二离合器(600)设置在混合驱动输出轴(17)上,用于决定发电机和发动机的动力能否参与车辆驱动,齿轮离合器传动系统包括发电模块、发电机单两档驱动模块、发动机单两档驱动模块和驱动电机驱动模块;液压系统,用以控制离合器系统中离合器的闭合和打开,实现发动机(200)动力的连接和分离,以及决定发动机(200)和发电机(100)的动力是否参与车辆驱动;冷却润滑系统,用以发电机(100)、驱动电机(300)的定转子冷却以及齿轮传动系统和离合器系统的冷却和润滑。

全文数据:

权利要求:

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