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申请/专利权人：石家庄铁道大学
摘要：本发明公开了一种货车驮背运输装卸设备及工作方法，货车驮背运输装卸设备包括伸缩机构、夹持机构和吊装机构，其中，当伸缩机构处于第一预设状态时，伸缩机构位于货车装载板上，且两个伸缩支架相互靠近，伸缩支撑杆收缩，当伸缩机构处于第二预设状态时，伸缩机构伸展，夹持机构和吊装机构相对伸缩机构转动，以使夹持货车。本申请中，伸缩机构、夹持机构和吊装机构互相配合，并采用“四车组合”的运输组织方式，有效解决返程空载及节能减排降碳，从而提高社会资源的利用率，通过车辆组合，还能够减少道路资源占用及增加货车司机群体收入，且在运输过程中，有效减少隐患，提升道路运输的安全性，进而能够促进运输组织方式转变，推动该行业健康发展。
主权项：1.一种货车驮背运输装卸设备，其特征在于，应用于货车上，包括：伸缩机构，由多节柱体组成，所述伸缩机构包括两个伸缩支架和伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆位于两个所述伸缩支架之间，且所述伸缩支撑杆与所述伸缩支架转动连接，其中，所述伸缩支架沿横向和垂直方向能伸缩，所述伸缩支撑杆沿纵向能伸缩；多个夹持机构，滑动安装于所述伸缩支撑杆上，所述夹持机构的连接端与所述伸缩支撑杆滑动连接，所述夹持机构的夹持端可沿所述连接端的周向方向转动，所述夹持机构用于夹持货车；吊装机构，安装于所述伸缩支架上，所述吊装机构与所述夹持机构相配合，所述吊装机构与所述伸缩机构之间具有预设倾角，且所述吊装机构相应对所述伸缩支架能够沿周向转动；其中，当所述伸缩机构处于第一预设状态时，所述伸缩机构位于所述货车装载板上，且两个所述伸缩支架相互靠近，所述伸缩支撑杆收缩，所述吊装机构与所述伸缩机构之间呈最小倾角，当所述伸缩机构处于第二预设状态时，所述伸缩机构伸展，所述吊装机构与所述伸缩机构之间倾角调大，所述夹持机构和所述吊装机构相对所述伸缩机构转动，以使夹持货车。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 石家庄铁道大学 一种货车驮背运输装卸设备及工作方法
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