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申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要：本发明涉及一种预制装配式地铁车站墙板连接结构及施工方法。连接结构包括预制型钢混凝土组合侧墙和预制型钢混凝土组合中板；预制型钢混凝土组合侧墙的连接侧设置有侧墙牛腿，侧墙牛腿的连接侧设置有上下贯通的连接槽，连接槽内设置有钢套筒；钢套筒具有竖向的内侧板、竖向的边侧板和水平的底板，顶部和连接侧敞开；预制型钢混凝土组合中板内设置有中板H型钢，中板H型钢在预制型钢混凝土组合中板的连接侧外露形成中板H型钢外伸搭接部分；中板H型钢外伸搭接部分自上而下插入钢套筒，并浇入高强混凝土进行连接。本发明受力性能更合理，结合干式连接和湿式连接两种施工方式进行施工，有效降低拼接难度，施工更方便，施工周期明显缩短。
主权项：1.预制装配式地铁车站墙板连接结构，其特征在于：所述连接结构包括预制型钢混凝土组合侧墙1和预制型钢混凝土组合中板2；所述预制型钢混凝土组合侧墙1的连接侧设置有侧墙牛腿1-2，所述侧墙牛腿1-2的连接侧设置有上下贯通的连接槽，所述连接槽内设置有钢套筒1-3；所述钢套筒1-3具有竖向的内侧板、竖向的边侧板和水平的底板，顶部和连接侧敞开；所述预制型钢混凝土组合中板2内设置有中板H型钢2-1，所述中板H型钢2-1在所述预制型钢混凝土组合中板2的连接侧外露形成中板H型钢外伸搭接部分；所述中板H型钢外伸搭接部分自上而下插入所述钢套筒1-3，并浇入高强混凝土进行连接。
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权利要求：
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