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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

摘要：本申请属于发动机试验领域，为一种在发动机整机状态评估压气机进口质量流量的方法，设定1个迭代参数，根据试验测量参数和设计参数，利用发动机相互匹配约束关系，获得发动机试验过程中无法测量的性能评估关键参数是否为发动机的实际工作参数；相比于仿真计算结果，增加了试验过程中真实的测量参数，保留了试验与设计相差不大的设计参数，通过发动机匹配之间的约束关系，可以准确的获得压气机进口质量流量，同时可以更精确的评估整机性能以及整机状态下的压气机和涡轮性能。由于制造、装配等因素造成不同发动机性能的差异会体现在试验过程中的测量参数，会最终体现在压气机进口质量流量评估结果。

主权项：1.一种在发动机整机状态评估压气机进口质量流量的方法，其特征在于，包括：进行发动机试车试验，采集发动机试车试验中的压气机进口总压P25、压气机进口总温T25、压气机物理转速n2和压气机出口总压P3；获取压气机压比和换算转速的计算公式，而后根据压气机进口总压P25、压气机进口总温T25、压气机物理转速n2和压气机出口总压P3计算获得压气机压比πc和换算转速n2R25；而后根据压气机压比πc、压气机换算转速n2R25和压气机理论特性图，获得压气机换算流量初值W25R，给定；根据压气机换算流量初值W25R，给定和对应的第一测量参数、第一设计参数以及第一物理参数，结合压气机出口参数物理流量和总焓计算公式计算压气机出口参数物理流量W3和总焓H3；根据压气机出口参数物理流量W3和总焓H3，结合对应的第二测量参数、第二设计参数和第二物理参数，基于主燃烧室能量平衡的原理，结合燃烧室出口参数计算公式计算获得燃烧室出口参数T4；根据燃烧室出口参数T4、压气机压比πc、压气机进口总温T25以及对应的第三设计参数和第三物理参数，基于压气机和涡轮流量平衡的原理，结合压气机进口换算流量计算公式计算获得压气机进口换算流量W25R，评估；将压气机进口换算流量W25R，评估与压气机换算流量初值W25R，给定进行比较，判断两者的差值比例是否小于迭代误差，迭代误差设置为0.5％，如果大于0.5％则根据差值比例调节压气机换算流量初值，并进行重复迭代；如果小于0.5％，则停止迭代；当压气机进口换算流量W25R，评估与压气机换算流量初值W25R，给定满足迭代误差需求时，则根据压气机进口质量流量计算公式输出压气机进口质量流量W25。

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