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申请/专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
摘要：本申请属于电驱装置技术领域，提供一种双电机电驱壳体冷却系统及其电驱装置，包括电机壳体、第一冷却回路、控制器壳体和第二冷却回路。本方案中通过在电机壳体上形成有避让空间，并将所述控制器壳体设置在所述避让空间内，使得整个双电机电驱壳体的结构可以更为紧凑，体积小，便于提高空间利用率；而通过设置的所述第一冷却回路，可以便于对电机壳体内的差减组件、第一电机组件进行润滑冷却，通过设置的所述第二冷却回路，则可以实现所述控制器壳体内的电控组件、第二电机壳体内的第二电机组件的换热冷却，整体的集成度更高，电驱壳体的外管路布置也更为简单、方便。
主权项：1.一种双电机电驱壳体冷却系统，其特征在于，包括：电机壳体，所述电机壳体包括差减壳体、第一电机壳体和第二电机壳体，所述第一电机壳体、第二电机壳体分别安装于所述差减壳体的两侧；所述第一电机壳体的体积大于所述第二电机壳体的体积，且所述第一电机壳体的顶部高于所述第二电机壳体的顶部以形成避让空间；第一冷却回路，包括设置于电机壳体的第一进液口、用于差减壳体内部喷淋的差减冷却支管、用于第一电机壳体内部喷淋的电机冷却支管、设置于电机壳体的油泵安装部和第一出液口，所述差减冷却支管、电机冷却支管与所述第一进液口连通，所述油泵安装部包括与电机壳体的内腔底部连通的第一接入口、与第一出液口连通的第二接入口；控制器壳体，设置于所述避让空间；第二冷却回路，包括设置于所述控制器壳体的第二进液口、电控冷却腔、第二出液口，设置于第二电机壳体的第三进液口、电机冷却腔、第三出液口，所述第二出液口与所述第三进液口连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广汽埃安新能源汽车股份有限公司 一种双电机电驱壳体冷却系统及其电驱装置
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