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申请/专利权人：中交二公局第三工程有限公司;广东交通实业投资有限公司
摘要：本发明涉及路段施工技术领域，尤其涉及一种跨路段钢混组合梁轻量化施工方法，包括以下步骤：S1、预备处理：首先跨路面进行支撑梁架的搭建，再进行施工安全措施的设置，进而完成桥墩顶部支座的安装，实现施工前的预处理，S2、安装处理：通过现有吊装设备将跨路段钢混组合梁轻量化施工装置吊装至支撑梁架和支座之间。本发明中，通过吊圈能够便捷将安装机构平稳吊放至支撑梁架和支座顶部之间，使安装机构远离抵板一端与待连接路段端口卡接，此时通过替换顶板两侧的梁条和侧条，使位于边缘的两个安装机构靠近外侧处的顶板边缘处使用侧条，且靠近内侧处的顶板边缘处使用梁条，同时确保位于中间部位的安装机构的顶板两侧均使用梁条。
主权项：1.一种跨路段钢混组合梁轻量化施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、预备处理：首先跨路面进行支撑梁架的搭建，再进行施工安全措施的设置，进而完成桥墩4顶部支座5的安装，实现施工前的预处理；S2、安装处理：通过现有吊装设备将跨路段钢混组合梁轻量化施工装置吊装至支撑梁架和支座5之间，在跨路段钢混组合梁轻量化施工装置顶部进行现有钢筋的组合搭建形成浇筑模板；S3、初步浇筑：向跨路段钢混组合梁轻量化施工装置顶部中心处浇筑砼桥面板，待浇筑部分砼桥面板强度达到设计强度90％，且浇筑成型时长不小于7天，完成初步浇筑；S4、延伸浇筑：向位于跨路段钢混组合梁轻量化施工装置顶部中心处两侧进行砼桥面板浇筑，至浇筑部分砼桥面板强度达到设计强度90％，且浇筑成型时长不小于7天，完成延伸浇筑；S5、填补浇筑：进行S3和S4浇筑砼桥面板之间预留间隙浇筑，实现跨路段钢混组合梁轻量化施工装置顶部全面浇筑，直至浇筑部分砼桥面板强度达到设计强度90％，且浇筑成型时长不小于7天，完成整体砼桥面板浇筑；S6、延伸施工：循环执行S1至S5，直至完成路段施工。
全文数据：
权利要求：
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