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申请/专利权人：中交铁道(武汉)建设科技有限公司
摘要：本实用新型公开了一种地铁深基坑盖挖施工止水结构，涉及地铁车站基坑建设技术领域。地铁车站施工基坑的左右两侧均设置有咬合桩，左右两侧所述咬合桩靠近地铁车站施工基坑的一侧均设置有若干个冻结管，所述冻结管的下端延伸至地铁车站施工基坑的下侧土壤内，通过若干个所述冻结管配合在地铁车站施工基坑内左右两侧对称形成两个冻结墙。本装置在地铁车站施工基坑侧壁位置处设置有咬合桩，同时在咬合桩的内侧通过若干个冻结管配合在咬合桩的内侧形成冻结墙，通过咬合桩与冻结墙配合使用，不仅提高了止水结构的稳定性，还增强了其防水性能，同时在冻结墙与咬合桩之间设置抽水管一，对基坑外侧渗透穿过咬合桩的水进行抽离，进一步提高止水效果。
主权项：1.一种地铁深基坑盖挖施工止水结构，包括地铁车站施工基坑1，其特征在于：所述地铁车站施工基坑1的左右两侧均设置有咬合桩2，所述咬合桩2端设置有支撑顶板4，所述支撑顶板4与地铁车站施工基坑1之间设置有若干个永久立柱3，左右两侧所述咬合桩2靠近地铁车站施工基坑1的一侧均设置有若干个冻结管7，所述冻结管7的下端延伸至地铁车站施工基坑1的下侧土壤内，通过若干个所述冻结管7配合在地铁车站施工基坑1内左右两侧对称形成两个冻结墙8。
全文数据：
权利要求：
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