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申请/专利权人:温州美瑞克液压科技有限公司
摘要:本实用新型公开了一种负载感应压力补偿阀,包括阀座、阀套和阀芯,所述阀芯的上下两端分别加工有一个一号螺纹孔,每个所述一号螺纹孔内连接有一个一号阻尼块,所述一号阻尼块内设有上下贯通的一号阻尼孔,两个所述一号螺纹孔之间通过过油孔进行连通,所述过油孔的直径大于所述一号阻尼孔的直径;本实用新型用于对优先供油孔进行优先供油,且本实用新型的阀芯内通过设置一号阻尼块和二号阻尼块,以减少负载压力波动可能导致的阀芯频繁运动,提高了阀芯的使用寿命,且降低了负载压力波动对优先供油孔中流量的影响;本实用新型内的一号阻尼块和二号阻尼块都螺纹连接于阀芯内,安装方便,且降低了阀芯的制造难度和制造成本。
主权项:1.一种负载感应压力补偿阀,包括阀座(11),其特征在于:所述阀座(11)内设有向下开口的阀座腔(12),所述阀座腔(12)内设有阀套(13),所述阀套(13)内设有上下贯通的滑腔(14),且所述滑腔(14)内设有阀芯(15),所述阀座(11)与所述阀套(13)固定连接,所述阀芯(15)向上延伸至所述阀座腔(12)内,且所述阀套(13)通过弹簧(17)连接于所述阀芯(15);所述阀套(13)的侧面内由上至下分别设有优先供油孔(91)、进油孔(92)和旁通孔(93),所述阀芯(15)的下端面与所述滑腔(14)的壁面之间形成负载传感油口(94);所述阀芯(15)的上下两端分别加工有一个一号螺纹孔,每个所述一号螺纹孔内连接有一个一号阻尼块(16),所述一号阻尼块(16)内设有上下贯通的一号阻尼孔,两个所述一号螺纹孔之间通过过油孔(18)进行连通,所述过油孔(18)的直径大于所述一号阻尼孔的直径;所述阀芯(15)的外侧面内凹以形成过油槽(28),所述过油槽(28)用于控制所述进油孔(92)与所述旁通孔(93)或所述优先供油孔(91)的连通。
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