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申请/专利权人：海特汽车科技(苏州)有限公司
摘要：本实用新型提供了一种CAN通信车辆电动踏板控制器测试装置，属于控制器测试技术领域。解决了当前检测设备无法控制通信，且无故障反馈功能，无法将电动调节控制器的工作状态向外反馈，功能较为单一且不能全面自动测试等问题。其技术方案为：包括控制组件、控制器、通讯组件、检测组件、电源组件和上位机；所述控制组件与控制器之间通过通讯组件连接，控制组件与上位机通讯连接，控制组件用于数据的处理分析并对比，通过对比数据进行故障诊断。本实用新型的有益效果为：采集控制器温度等参数对控制器进行测试方案定制，在完成设定测试方案或出现异常时，可通过上位机通知用户，同时CAN通讯性能稳定可靠。
主权项：1.一种CAN通信车辆电动踏板控制器测试装置，其特征在于：包括控制组件、控制器（2）、通讯组件、检测组件、电源组件和上位机（13）；所述控制组件与控制器（2）之间通过通讯组件连接，控制组件与上位机（13）通讯连接，控制组件用于数据的处理分析并对比，通过对比数据进行故障诊断；所述通讯组件采用CAN通讯协议，通讯组件用于控制组件与控制器（2）之间的双向通讯；所述控制器（2）连接有电动踏板（12），所述控制器（2）、电动踏板（12）均与检测组件连接；所述检测组件与控制组件、控制器（2）、电动踏板（12）均连接，所述检测组件用于检测控制器（2）和电动踏板（12）的运行状态，同时控制组件将采集的数据发送至控制组件；所述上位机（13）用于控制组件与用户的交互；所述电源组件与控制组件、检测组件、控制器（2）均电连接，所述电源组件受控于控制组件；所述控制组件为包括中央处理器（1）和电控组件（14），所述电控组件（14）的控制端与中央处理器（1）的输出端电连接，所述电控组件（14）的输出端与控制器（2）连接，中央处理器（1）和电控组件（14）均与电源组件连接，中央处理器（1）与检测组件、上位机（13）均连接，所述中央处理器（1）与控制器（2）之间通过CAN通讯组件连接。
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权利要求：
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