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申请/专利权人：住友电装株式会社
摘要：本公开的一方式提供一种能提高止水性的护线套。按照本公开的一方式的护线套主体12具备：对置部22，与车身面板P中的组装孔Pa的周围部分对置；和环形的密封部26，设置于对置部22，与车身面板P紧贴。密封部26具有：环形的第1唇部31，从对置部22朝向车身面板P伸出；和环形的第2唇部32，从对置部22朝向车身面板P伸出，设置于第1唇部31的径向内侧。并且，第1唇部31随着朝向其顶端而向径向外侧倾斜，第2唇部32随着朝向其顶端而向径向内侧倾斜。
主权项：1.一种护线套，组装于被插通线束的车身面板的组装孔，所述护线套具备：对置部，与所述车身面板中的所述组装孔的周围部分对置；环形的密封部，设置于所述对置部，与所述车身面板紧贴；护线套主体，具有所述对置部及所述密封部；和内构件，由刚性比所述护线套主体的刚性高的材料形成，所述密封部具有：环形的第1唇部，从所述对置部朝向所述车身面板伸出；和环形的第2唇部，从所述对置部朝向所述车身面板伸出，设置于所述第1唇部的径向内侧，所述第1唇部随着朝向该第1唇部的顶端而向径向外侧倾斜，所述第2唇部随着朝向该第2唇部的顶端而向径向内侧倾斜，所述内构件具有：卡止片，卡止于所述组装孔的周缘中的与所述密封部紧贴侧相反的一侧的面；和凸缘部，保持于所述护线套主体的所述对置部，在所述卡止片卡止于所述组装孔的周缘的组装状态下，所述密封部以压缩状态介于所述车身面板与所述凸缘部之间，所述对置部具有介于所述凸缘部与所述车身面板之间的介设部，所述第2唇部从所述介设部朝向所述车身面板伸出，所述第2唇部形成为比所述第1唇部短且比所述第1唇部的一半长度长，所述介设部中与所述第2唇部在轴线方向对置的面形成倾斜面，所述倾斜面以随着朝向径向外侧而朝向轴线方向的第2唇部移位的方式倾斜，从而所述凸缘部和所述车身面板的对置方向上的所述介设部的厚度形成为越朝向所述第2唇部的基端侧越厚。
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