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申请/专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司

摘要：本发明提供了一种漏斗车，包括车本体及底门开闭系统。所述车本体包括车架和分别设于所述车架上的端位墙、第一侧墙、第二侧墙和底门。所述第一侧墙包括倾斜设置于所述车架上的第一侧墙导流板，所述第一侧墙导流板以及所述第二侧墙分别设置于两个所述端位墙之间，所述底门上部与所述第二侧墙下部铰接，所述底门下部用于与所述第一侧墙导流板接触，所述第一侧墙导流板、所述第二侧墙、所述底门以及两个所述端位墙合围形成容纳空间；且所述第一侧墙导流板的下端位于所述底门远离所述容纳空间的一侧。所述底门开闭系统与所述底门驱动连接。本发明提供的漏斗车能够满足单侧卸货需求，提高了漏斗车的卸货效率及安全性。

主权项：1.一种漏斗车，包括车本体10及底门开闭系统30，其特征在于，所述车本体10包括车架（14）和分别设于所述车架（14）上的端位墙（15）、第一侧墙（13）、第二侧墙（11）和底门（12）；所述第一侧墙（13）包括倾斜设置于所述车架（14）上的第一侧墙导流板（132），所述第一侧墙导流板（132）以及所述第二侧墙（11）分别设置于两个所述端位墙（15）之间，所述底门（12）上部与所述第二侧墙（11）下部铰接，所述底门（12）下部用于与所述第一侧墙导流板（132）接触，所述第一侧墙导流板（132）、所述第二侧墙（11）、所述底门（12）以及两个所述端位墙（15）合围形成容纳空间；且所述第一侧墙导流板（132）的下端位于所述底门（12）远离所述容纳空间的一侧；所述底门开闭系统30与所述底门（12）驱动连接；所述第二侧墙（11）包括第二侧墙斜板112，所述第二侧墙斜板112与水平面之间的夹角范围为35°至40°，所述第一侧墙导流板132与水平面之间的夹角范围为30°至35°；所述底门开闭系统30包括驱动装置32和传动装置31；所述传动装置31包括轴承座（317）、传动轴313和自锁传动结构；所述轴承座（317）用于与所述车架（14）固定连接；所述传动轴（313）与所述轴承座（317）转动连接；所述自锁传动结构包括杠杆311和弯杆312，所述杠杆311包括相对设置的第一端3111和第二端3112，所述第一端3111和所述传动轴313固定连接，所述第二端3112和所述弯杆312铰接；所述弯杆312包括弧形部3122；当所述驱动装置32驱动所述传动轴（313）转动并带动所述杠杆311转动至所述杠杆（311）的第一端3111和所述弯杆312的弧形部3122的内凹面抵接时，所述杠杆311和所述弯杆312形成自锁状态；所述弧形部3122的内凹面上设有调整块315，当所述杠杆311和所述弯杆312形成自锁状态时，所述杠杆（311）的第一端3111和所述调整块（315）抵接。

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