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申请/专利权人：山东福阳液压科技有限公司;德普卡勒(中国)机械有限公司

摘要：本发明公开了一种用于自卸车液压系统的齿轮泵润滑装置，包括底板、齿轮泵本体、驱动电机和吸油泵，所述底板的上方安装有齿轮泵本体，且齿轮泵本体的左端设置有安装架，并且安装架的上方安装有供油箱，所述安装架的右侧面安装有风腔管，所述安装架的上方前后两端安装有螺纹插销，且安装架的左侧安装有驱动电机。该用于自卸车液压系统的齿轮泵润滑装置，能够通过气囊在压缩时，使得其表面的活动杆推动导风管内部的活塞，使得活塞向右侧运动，并随着气囊的复位使得活塞复位，进而方便活塞向导风管内部进行吹风，方便使风吹到该齿轮泵本体的内部，便于齿轮泵本体内部器件的散热，提高该齿轮泵本体的使用寿命。

主权项：1.一种用于自卸车液压系统的齿轮泵润滑装置，包括底板1、齿轮泵本体2、驱动电机9和吸油泵28，其特征在于：所述底板1的上方安装有齿轮泵本体2，且齿轮泵本体2的左端设置有安装架3，并且安装架3的上方安装有供油箱4，所述齿轮泵本体2的内部安装有连接齿轮12，所述供油箱4的上方前侧安装有补油口5，且供油箱4的上方后侧连接有导液管10，所述安装架3的右侧面安装有风腔管6，且风腔管6的右侧安装有导风管7，并且导风管7的另一端连接于齿轮泵本体2的右侧内部，所述安装架3的上方前后两端安装有螺纹插销8，且安装架3的左侧安装有驱动电机9，所述驱动电机9的输出端固定有连接轴23，且连接轴23的表面固定有凸轮25，连接轴23在安装架3的内部设置有两组，且两组连接轴23之间通过皮带24相连接，并且皮带24呈“8”字形结构，所述连接轴23表面的凸轮25表面的中轴线与气囊17的中轴线在同一水平面上，且凸轮25、气囊17、支撑杆21、第二密封钢球20和第一密封钢球16构成撞击机构，所述安装架3的上方中部安装有内腔13，且供油箱4的下方连接有下油口14，并且下油口14的下方粘接设置有气囊17，所述气囊17的内部设置有第二密封钢球20，且第二密封钢球20的表面转动连接有支撑杆21，并且支撑杆21的外端转动连接在气囊17的内端，同时气囊17的底部粘接设置有海绵垫19，所述支撑杆21的外端设置有第一弹簧22，所述支撑杆21在第二密封钢球20的表面等角度设置有四组，第二密封钢球20的中心线与第一密封钢球16的中心线在同一水平线上，所述气囊17的右侧固定有活动杆31，所述下油口14的内部粘接设置有密封圈15，且下油口14的内部设置有第一密封钢球16，并且第一密封钢球16位于密封圈15的上方，所述气囊17的下方连通设置有滴油管18，且滴油管18的下方贯穿安装架3和齿轮泵本体2，安装架3的上方安装有吸油泵28，并且吸油泵28的一端连接有吸油管29，所述吸油泵28的另一端连接有导液管10，且导液管10的表面设置有橡胶密封垫11，并且导液管10通过橡胶密封垫11连接在供油箱4的内部，所述齿轮泵本体2的底部开设有导油腔30。

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