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申请/专利权人：徐州瑞元衡器制造有限公司

摘要：本发明公开了一种具有稳定护边结构的地磅基坑，涉及地磅基坑技术领域，包括：坑体，坑体的四周浇筑有第一硬化区，第一硬化区为框型结构，框型结构的内表面分为两个第一侧面和两个第二侧面；两个第一侧板，其对应贴附于第一侧面；两个第二侧板，其对应贴附于第二侧面；其中，相邻的第一侧板和第二侧板之间铰接有第一支撑杆；其中，第一侧板的中部嵌入有第一基板，第二侧板的中部开设有滑槽，用于密封滑动连接有第一滑板；相邻的第一基板与第一滑板之间铰接有第二支撑杆；本发明第一支撑杆主要承担日常支撑任务，而第二支撑杆在特定情况下参与支撑，提供额外的支撑力，稳定可靠，这种协同作用确保了坑体的稳定性和安全性。

主权项：1.一种具有稳定护边结构的地磅基坑，其特征在于，包括：坑体，所述坑体的四周浇筑有第一硬化区（1），所述第一硬化区（1）为框型结构，所述框型结构的内表面分为两个第一侧面和两个第二侧面；两个第一侧板（4），其分别对应贴附于所述第一侧面；两个第二侧板（7），其分别对应贴附于所述第二侧面；其中，相邻的所述第一侧板（4）和第二侧板（7）之间铰接有第一支撑杆（8）；其中，所述第一侧板（4）的中部嵌入有第一基板（10），所述第二侧板（7）的中部开设有滑槽，用于密封滑动连接有第一滑板（11）；相邻的所述第一基板（10）与第一滑板（11）之间铰接有第二支撑杆（9），所述第一滑板（11）由外部液压控制器驱动；四个所述第二支撑杆（9）构成菱形结构，且位于四个所述第一支撑杆（8）之间；其中，所述第一侧板（4）和第二侧板（7）上均预焊接有锚杆（6），所述锚杆（6）的自由端穿过第一硬化区（1）后缠绕并卡扣于竖桩（5）上，所述第一硬化区（1）外部设置有第二硬化区（12），所述第二硬化区（12）覆盖所述锚杆（6）的自由端、竖桩（5）；初始阶段，由所述第一支撑杆（8）向所述第一硬化区（1）提供被动支撑，所述第二支撑杆（9）不参与支撑；所述坑体的一侧还设置有视觉传感器，用于获得车辆的车型，所述视觉传感器、外部液压控制器均由控制器控制，所述控制器根据车辆的车型获得最大车重，且根据最大载重判断是否驱动外部液压控制器；且支撑时，包括如下步骤：由第一支撑杆（8）向第一硬化区（1）提供被动支撑；视觉传感器获得车辆的车型；根据车辆的车型获得车辆的额定车重；根据车辆的额定车重获得车辆的最大车重，所述最大车重为额定载重的105%；判断最大车重是否超过承载阈值，当超过承载阈值时，控制器驱动外部液压控制器，外部液压控制器推动第一滑板（11）在滑槽内微移，使得第二支撑杆（9）参与支撑；通过称台（3）获得车辆的实际车重，控制器根据实际车重调节外部液压控制器。

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