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申请/专利权人：上海凌云汽车模具有限公司
摘要：本公开提供一体化汽车后纵梁的设计处理方法及一体化汽车后纵梁，包括：提供一设计界面和显示在设计界面中待设计的一体化汽车后纵梁，其中，一体化汽车后纵梁包括主体部，主体部形成贯通的中央翻孔，主体部底部形成环形翻边部，环形翻边部沿中央翻孔周向内缘延伸，并与主体部之间形成沿中央翻孔周向布置的多处圆弧形的转折角部；响应于在设计界面的操作，执行以下至少一种设计步骤：在至少一个转折角部形成能平缓转折角部圆弧角的第一防裂结构；在至少一个转折角部形成能平缓转折角部转折侧壁的第二防裂结构；在至少一个转折角部形成能缩减转折角部高度的第三防裂结构。本公开使得一体化汽车后纵梁难以被拉伸开裂。
主权项：1.一体化汽车后纵梁的设计处理方法，其特征在于，包括以下步骤：提供一设计界面和显示在所述设计界面中待设计的一体化汽车后纵梁，其中，所述一体化汽车后纵梁包括主体部，所述主体部形成贯通的中央翻孔，所述主体部底部形成环形翻边部，所述环形翻边部沿所述中央翻孔周向内缘延伸，并与所述主体部之间形成沿所述中央翻孔周向布置的多处圆弧形的转折角部；以及响应于在所述设计界面的操作，执行以下至少一种设计步骤：在至少一个所述转折角部形成能平缓所述转折角部圆弧角的第一防裂结构；在至少一个所述转折角部形成能平缓所述转折角部转折侧壁的第二防裂结构；在至少一个所述转折角部形成能缩减所述转折角部高度的第三防裂结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海凌云汽车模具有限公司 一体化汽车后纵梁的设计处理方法及一体化汽车后纵梁
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