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申请/专利权人：敏驰智控(上海)汽车技术有限公司
摘要：本发明属于电液制动控制系统，特别涉及一种用于两轮车的前后轮联动的电液制动控制系统，本发明基于电动液压缸组件和电磁阀组件设计了一种用于两轮车的电液制动控制系统，电动液压缸组件根据操纵组件的制动信号来产生制动压力，然后通过电磁阀组件来对制动液进行分配，最后将制动液同步传递到第一制动单元和第二制动单元，即两轮车辆的前轮和后轮，实现任意操纵单元被触发即可实现整车前后轮同步制动的目的，解决了传统摩托车制动时前后轮不同步触发的问题，最大程度提升了两轮车的制动安全。
主权项：1.一种两轮车用前后轮联动的电液制动控制系统，其特征在于：包括制动组件，所述制动组件用于对两轮车的车轮产生制动力，其包括第一制动单元和第二制动单元；制动液存储器，所述制动液存储器用于存储制动液；操纵组件，所述的操纵组件包括操纵单元，操纵单元供用于进行制动的操作，以及第一传感组件，第一传感组件用于检测操纵单元的行程；电动液压缸组件，所述电动液压缸组件用于根据操纵组件的第一传感组件的信号进行动作，电动液压缸组件与制动液存储器连接；还包括电磁阀组件，所述的电磁阀组件包括第一常闭电磁阀、第二常闭电磁阀、第三常闭电磁阀、第四常闭电磁阀以及第一常开电磁阀和第二常开电磁阀，第一常闭电磁阀和第二常闭电磁阀通过第一管路与电动液压缸组件连接，第一常闭电磁阀与第一常开电磁阀连接，第一常开电磁阀与第一制动单元连接，第二常闭电磁阀与第二常开电磁阀连接，第二常开电磁阀与第二制动单元连接，所述的第三常闭电磁阀的一端连接在第一常开电磁阀和第一制动单元之间，另一端与制动液存储器连接，所述的第四常闭电磁阀的一端连接在第二常开电磁阀和第二制动单元之间，另一端与制动液存储器连接。
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百度查询： 敏驰智控(上海)汽车技术有限公司 一种两轮车用前后轮联动的电液制动控制系统
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