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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种半主动悬架阻尼特性自定义调节控制方法，属于车辆悬架技术领域。其包括：通过用户界面获取用户输入的舒适度调节值和操控度调节值；根据舒适度调节值确定目标最小阻尼力，并控制半主动悬架系统具备目标最小阻尼力；根据操控度调节值确定目标悬架刚度，并控制半主动悬架系统具备目标悬架刚度。用户通过用户界面输入舒适度调节值和操控度调节值，使半主动悬架系统的舒适度性能和操控度性能均能够分别根据用户的需求进行自定义调节，从而可以更加贴合用户对半主动悬架系统的需求，提高用户的满意度；此外，调节半主动悬架的最小阻尼力和悬架刚度，可整体且全面地调节半主动悬架的阻尼性能，为用户提供所需的自定义驾驶模式。
主权项：1.一种半主动悬架阻尼特性自定义调节控制方法，应用于具有半主动悬架系统和用户界面的车辆，其特征在于，包括：通过所述用户界面获取用户输入的舒适度调节值和操控度调节值；根据所述舒适度调节值确定目标最小阻尼力，并控制所述半主动悬架系统具备所述目标最小阻尼力；根据所述操控度调节值确定目标悬架刚度，并控制所述半主动悬架系统具备所述目标悬架刚度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 半主动悬架阻尼特性自定义调节控制方法、系统和车辆
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