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申请/专利权人：上海易行时代新能源科技有限公司
摘要：本发明涉及二轮摩托车副车架技术领域的一种二轮摩托车副车架总成结构及其组装工艺，包括与主车架相连接的左副车架和右副车架，所述左副车架和右副车架靠近主车架的一端连接有抗扭支架，所述抗扭支架与左副车架、右副车架之间通过螺纹紧固件连接在一起，所述左副车架和右副车架远离主车架的一端连接有连接支架，所述连接支架与左副车架、右副车架之间通过螺纹紧固件连接在一起。本发明通过利用铝合金采用高压铸造的方式制成左副车架及右副车架，满足绝大部分造型需求，降低成本，将尾部零件几乎全部集成于左副车架及右副车架，此安装步骤可在预装工位实现；总装流水线仅需完成主车架与副车架总成的连接固定，极大的减轻了产线压力。
主权项：1.一种二轮摩托车副车架总成结构，其特征在于：包括与主车架1相连接的左副车架9和右副车架10，所述左副车架9和右副车架10靠近主车架1的一端连接有抗扭支架8，所述抗扭支架8与左副车架9、右副车架10之间通过螺纹紧固件连接在一起，所述左副车架9和右副车架10远离主车架1的一端连接有连接支架4，所述连接支架4与左副车架9、右副车架10之间通过螺纹紧固件连接在一起，所述连接支架4底部设有后内泥板7，所述后内泥板7安装在左副车架9和右副车架10之间，所述后内泥板7与左副车架9、右副车架10之间通过螺纹紧固件连接在一起，所述连接支架4顶部安装有后尾罩5，所述后尾罩5底部远离主车架1一端设有尾灯6，所述尾灯6位于后内泥板7和左副车架9远离主车架1的一端，所述后尾罩5顶部安装有主梁板2，所述主梁板2顶部设有后坐垫3。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海易行时代新能源科技有限公司 一种二轮摩托车副车架总成结构及其组装工艺
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