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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本发明提供一种车辆起步阶段离合器控制方法、装置以及电子设备，涉及车辆技术领域。其中，车辆起步阶段离合器控制方法，包括：当目标车辆在重载状态下静止于陡坡时，将目标车辆的起步档位调整为预设档位；响应于目标车辆的油门踏板被踩下，根据油门踏板被踩下的深度、速率，以及预设档位对应的目标车辆的离合器的结合深度范围，调整目标车辆的离合器的结合深度；响应于当前起步扭矩小于目标车辆所需的起步扭矩，利用预设算法逐步调整离合器的接合深度以及目标车辆的油门开度，直至目标车辆的当前起步扭矩大于目标车辆所需的起步扭矩。本发明可以有效提高AMT车辆起步的稳定性和安全性。
主权项：1.一种车辆起步阶段离合器控制方法，其特征在于，所述方法由车辆的自动变速箱控制单元执行，所述方法包括：当目标车辆在重载状态下静止于陡坡时，将所述目标车辆的起步档位调整为预设档位；响应于所述目标车辆的油门踏板被踩下，根据所述油门踏板被踩下的深度、速率，以及所述预设档位对应的所述目标车辆的离合器的结合深度范围，调整所述目标车辆的离合器的结合深度；获取所述目标车辆的离合器的当前结合深度对应的目标车辆的当前起步扭矩；响应于所述当前起步扭矩小于所述目标车辆所需的起步扭矩，利用预设算法逐步调整所述离合器的接合深度以及所述目标车辆的油门开度，直至所述目标车辆的当前起步扭矩大于所述目标车辆所需的起步扭矩；响应于所述当前起步扭矩大于所述目标车辆所需的起步扭矩，通过所述目标车辆的仪表，显示释放手刹的提示信息。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 车辆起步阶段离合器控制方法、装置以及电子设备
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