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申请/专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;同济大学
摘要：本发明公开一种复合地层盾构隧道掘进防塌陷监测方法，根据微动探测和道路塌陷传感装置采集的数据，对盾构掘进造成的复合地层扰动情况进行综合实时监测。本发明的优点是综合利用微动探测深度大、道路塌陷传感装置浅层土体灵敏度高的优点，全面反映地层密实度变化情况，实时感知盾构掘进复合地层的变化情况，保证了监测的实时性。
主权项：1.一种复合地层盾构隧道掘进防塌陷监测方法，根据微动探测和道路塌陷传感装置采集的数据，对盾构掘进造成的复合地层扰动情况进行综合实时监测；包括以下步骤：步骤S1：依据盾构机位置，确定盾构隧道掘进防塌陷监测区间；盾构机位置，是指盾构机刀盘在地面的投影位置，监测区间至少包含盾构刀盘已开挖但管片尚未拼装范围和刀盘待开挖区间；步骤S2：在监测区间盾构隧道轴线上方混凝土道路层埋设道路塌陷传感装置，布设微动探测测线；微动探测选用线形台阵方式；步骤S3：在盾构机掘进过程中，道路塌陷传感装置及微动台站同时进行数据采集，并将数据无线回传至后台进行查询处理分析；步骤S4：分析道路塌陷监测数据和微动探测数据，比较不同时刻数据变化趋势，得出地层密实度变化趋势；道路塌陷传感装置记录地表浅层土体沉降数据，微动观测数据反映复合地层盾构隧道埋深附近的深部土层密实度变化；步骤S5：综合道路塌陷监测数据和微动数据，结合盾构机掘进状态，分析盾构掘进引起地层变化情况，当出现异常情况时，及时采取施工措施，避免盾构隧道上方地面发生塌陷。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州地铁设计研究院股份有限公司 同济大学 一种复合地层盾构隧道掘进防塌陷监测方法
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