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申请/专利权人：中铁十一局集团有限公司

摘要：本发明公开一种盾构空推过长距离风井的施工方法，包括：根据始发门洞、接收门洞与隧道中心线确定导台轴线，沿导台轴线进行导台施工；在导台顶部安装导轨，在始发门洞外侧安装洞门帘布；盾构机空推上导轨，在盾构机与管片脱离后通过洞门帘布封闭始发门洞；在导台上位于盾体两侧设置推进装置，通过推进装置推动盾体向接收门洞方向运动；在盾体到达接收门洞后，对导台进行二次回填，之后通过电瓶车拉动台车与连接桥向接收门洞运动；将盾体和连接桥连接为完整的盾构机，并对盾构机进行二次始发调试；在调试后的盾构机完全进入接收门洞后，对接收门洞进行封堵；本发明有效地解决了现有施工方法存在的施工效率低、费用高以及安全风险大的问题。

主权项：1.一种盾构空推过长距离风井的施工方法，其特征在于，包括：根据始发门洞、接收门洞与隧道中心线确定导台轴线，并沿所述导台轴线进行导台施工；所述导台为U字形，且所述导台顶部两侧沿导台轴线方向预留有用于安装反力支撑装置的孔洞；在所述导台顶部沿所述导台轴线方向安装导轨，并在所述始发门洞外侧安装洞门帘布；所述洞门帘布用于在盾构机出洞后封闭所述始发门洞；盾构机空推上所述导轨，并在所述盾构机与管片脱离后通过所述洞门帘布封闭所述始发门洞；断开所述盾构机的盾体与连接桥的连接，在所述导台上位于所述盾体两侧设置推进装置，并通过所述推进装置推动所述盾体向所述接收门洞的方向运动；所述推进装置的固定端通过所述孔洞固定，所述推进装置的输出端与所述盾体连接；在所述盾体到达所述接收门洞后，对所述导台进行二次回填，之后通过电瓶车拉动台车与所述连接桥向所述接收门洞方向运动；将所述盾体和所述连接桥连接为完整的盾构机，并对所述盾构机进行二次始发调试；在调试后的所述盾构机完全进入所述接收门洞后，对所述接收门洞进行封堵；其中，根据始发门洞、接收门洞与隧道中心线确定导台轴线，具体包括：以所述始发门洞为中心，以预设长度为半径画圆，并将所述隧道中心线在圆上的割线作为始发轴线；所述预设长度大于所述始发门洞的半径；以所述接收门洞为中心，以预设长度为半径画圆，并将所述隧道中心线在圆上的割线作为接收轴线；直线连接所述始发轴线和所述接收轴线互相靠近的端点，得到导台轴线；其中，在盾构机空推上所述导轨前，所述方法还包括：在所述盾构机贯通所述始发门洞前第一预设长度时，采集所述盾构机的掘进参数，减小所述盾构机的推力；其中，盾构机空推上所述导轨，并在所述盾构机与管片脱离后通过所述洞门帘布封闭所述始发门洞，具体包括：在盾构机的刀盘接收后，将所述刀盘选择至预设位置，开始将所述盾构机空推上所述导轨；在所述盾构机空推上所述导轨的过程中，在发出异响的位置对所述导轨进行加固处理，同时拉紧所述洞门帘布；在所述盾构机机尾全部出管片前第二预设长度时，在所述管片壁后注浆，对所述始发门洞周边间隙进行填充；进行二次接收，令所述盾构机全部空推至所述导轨上。

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