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申请/专利权人：浙江东宇汽车部件有限公司
摘要：本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及单筒高压氮气减震器声控及触屏控制阻尼调节机构。技术问题：该阻尼调节机构旨在解决现有技术下不能同时调节减震器的压缩和复原阻尼，操控性较差，各档位阻尼变化不明显的技术问题。技术方案：单筒高压氮气减震器声控及触屏控制阻尼调节机构，括有内缸筒；还包括有油室一、活塞、油室二、隔板、高压氮气室、外缸筒、第一电机、调节阀杆、平推轴承、第一调节阀芯、左端密封罩和阻尼弹簧。本实用新型结构简单，更容易保证产品的一致性，各档位阻尼变化明显，适合各种路况驾乘，同时调节减震器的压缩和复原阻尼，提高汽车的操控性和安全性，选择合适的档位对应各种路况，可兼顾驾乘的舒适性和操控性。
主权项：1.单筒高压氮气减震器声控及触屏控制阻尼调节机构，包括有内缸筒1；其特征在于：还包括有油室一2、活塞3、油室二4、隔板5、高压氮气室6、外缸筒7、第一电机8、调节阀杆9、平推轴承10、第一调节阀芯11、左端密封罩12和阻尼弹簧13；内缸筒1内从左往右依次设置有油室一2、活塞3、油室二4、隔板5和高压氮气室6；内缸筒1左端外侧安装有外缸筒7；外缸筒7左端内侧安装有第一电机8；第一电机8右侧输出轴端安装有调节阀杆9；调节阀杆9右端依次安装有平推轴承10和第一调节阀芯11；外缸筒7左端安装有可拆卸的左端密封罩12；左端密封罩12内侧从左往右依次安装有与第一电机8为同心结构的阻尼弹簧13和微型按钮开关19。
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权利要求：
百度查询： 浙江东宇汽车部件有限公司 单筒高压氮气减震器声控及触屏控制阻尼调节机构
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