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申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
摘要：本实用新型涉及一种连接后围板组件与后地板组件的结构以及车辆，该结构包括：后地板纵梁左侧延伸板，其一侧连接至后地板左侧延伸板的后部，其另一侧连接至后围板的左侧的下部，以围成左第一空腔；后地板纵梁右侧延伸板，其一侧连接至后地板右侧延伸板的后部，其另一侧连接至后围板的右侧的下部，以围成右第一空腔；后围板左侧延伸板，其下部连接至后围板的左侧的下部，其中部或者上部连接至后围板的左侧的上部，以围成左第二空腔；后围板右侧延伸板，其下部连接至后围板的右侧的下部，其中部或者上部连接至后围板的右侧的上部，以围成右第二空腔。本实用新型能够提高尾门开启区域的扭转刚度和抗形变能力，从而提高耐久性。
主权项：1.一种连接后围板组件与后地板组件的结构，其特征在于，包括：后地板左侧延伸板和后地板右侧延伸板，其构成后地板的一部分；后地板纵梁左侧延伸板，其一侧连接至后地板左侧延伸板的后部，所述后地板纵梁左侧延伸板的另一侧连接至后围板的左侧的下部，以围成左第一空腔；后地板纵梁右侧延伸板，其一侧连接至后地板右侧延伸板的后部，所述后地板纵梁右侧延伸板的另一侧连接至后围板的右侧的下部，以围成右第一空腔；后围板左侧延伸板，其下部连接至后围板的左侧的下部，所述后围板左侧延伸板的中部或者上部连接至后围板的左侧的上部，以围成左第二空腔；以及后围板右侧延伸板，其下部连接至后围板的右侧的下部，所述后围板右侧延伸板的中部或者上部连接至后围板的右侧的上部，以围成右第二空腔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 现代自动车株式会社 起亚株式会社 连接后围板组件与后地板组件的结构以及车辆
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