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申请/专利权人：捷航设备制造股份有限公司

摘要：本发明涉及平衡去重机技术领域，具体涉及一种铁路车轮自动平衡对去重一体机。包括龙门架，所述龙门架上设置有两个铣刀移动机构，每个铣刀移动机构上安装有铣头机构，所述铣头机构的铣刀斜向下面对轮辋的侧面，所述龙门架上还设置有两组止动刹车机构，所述止动刹车机构在轮辋的正上方，所述龙门架的下方设置有轮对上下及定位升降机构和轴瓦机构，所述龙门架的两旁分别设置有主轴转动移动机构和尾轴移动机构，本发明具有测量准确、自动化程度高、外观简洁的优点。

主权项：1.一种铁路车轮自动平衡对去重一体机，其特征在于：包括龙门架（1），所述龙门架（1）上设置有两个铣刀移动机构（2），所述铣刀移动机构（2）为十字滑台，可以水平、竖直移动，每个铣刀移动机构（2）上安装有铣头机构（3），所述铣头机构（3）的铣刀斜向下面对轮辋的侧面，所述龙门架（1）上还设置有两组止动刹车机构（4），所述止动刹车机构（4）在轮辋的正上方，所述止动刹车机构（4）包括升降驱动机构（401）、压紧滚轮（402）、摩擦块（403），所述压紧滚轮（402）设有两个，转动设置在升降驱动机构（401）的输出端，所述摩擦块（403）位于压紧滚轮（402）之间的位置，所述龙门架（1）的下方设置有轮对上下及定位升降机构（7）和轴瓦机构（8），所述龙门架（1）的两旁分别设置有主轴转动移动机构（5）和尾轴移动机构（6），所述轴瓦机构（8）包括轴瓦支架（801）、轴瓦（802）、轴瓦夹板（803）、底部支架、振动传感器（806），所述底部支架安装在地基上，所述底部支架设有两个门型的支撑部（804），所述底部支架上还设置有从底面向上延伸的固定部（805），所述固定部（805）和支撑部（804）互不接触，所述支撑部（804）和固定部（805）之间安装有振动传感器（806），所述支撑部（804）上方安装有轴瓦支架（801），所述轴瓦支架（801）内固定安装有轴瓦（802），所述轴瓦（802）两侧夹持有轴瓦夹板（803），所述轴瓦（802）的接触面设置有油槽，所述油槽通过油道连接至轴瓦夹板（803）上的油路接口，所述油路接口连接至润滑油路，所述润滑油路设置有压力传感器，所述主轴转动移动机构（5）包括主轴头（501）、主轴箱（502）、伺服电机（503）、主动力电机（504）、第一水平驱动机构（505），所述主轴头（501）转动设置在主轴箱（502）内，所述主轴头（501）上安装有顶针和三个连接轴，所述主轴箱（502）通过导轨组件滑动设置在平台上，所述主轴箱（502）通过第一水平驱动机构（505）驱动移动，所述主轴头（501）通过超越离合器（506）分别和伺服电机（503）、主动力电机（504）进行传动连接，所述尾轴移动机构（6）包括尾轴头（601）、尾轴支座（602）、第二水平驱动机构（603），所述尾轴支座（602）通过导轨组件滑动设置在平台上，所述尾轴头（601）安装在尾轴支座（602）上，所述尾轴支座（602）通过第二水平驱动机构（603）驱动移动，所述底部支架和轴瓦支架（801）之间还设置有丝杆微调机构（9），所述丝杆微调机构（9）包括中心调整块（901）、左右丝杆（902），所述中心调整块（901）为对称的两块，上表面为坡面，所述轴瓦支架（801）设置有和中心调整块（901）相匹配的坡面，所述左右丝杆（902）分别和两块中心调整块（901）啮合，所述中心调整块（901）设置有腰孔，所述轴瓦支架（801）设置有螺栓，所述螺栓穿过腰孔和底部支架进行紧固。

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