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申请/专利权人：浙江涛涛车业股份有限公司

摘要：本发明涉及滑板车技术领域，特指一种滑板车车体，包括：车架主体，其上端面向下凹陷形成有容纳腔；盖板，其前端通过铰接组件连接在容纳腔的前侧，盖板后端与容纳腔的后端活动卡接，用于密封容纳腔；其中，所述铰接组件至少具有：转动座一，其安装在容纳腔的上侧内壁上，且转动座一上设置有滑动空间；转动座二，其安装在盖板的前端内壁上；转动座二通过防脱转动结构连接在转动座一滑动空间内。本发明利用转动座一和转动座同防脱转动结构的配合从而减少晃动的幅度，保证在使用时的稳定性，而且可以实现内置安装，在车体外部看不到铰接组件，又保证了美观度。

主权项：1.一种滑板车车体，其特征在于，包括：车架主体1，其上端面向下凹陷形成有容纳腔2；盖板3，其前端通过铰接组件4连接在容纳腔2的前侧，盖板3后端与容纳腔2的后端活动卡接，用于密封容纳腔2；其中，所述铰接组件4至少具有：转动座一5，其安装在容纳腔2的上侧内壁上，且转动座一5上设置有滑动空间6；转动座二8，其安装在盖板3的前端内壁上；转动座二8通过防脱转动结构连接在转动座一5滑动空间6内；所述防脱转动结构至少包括：两个弧形滑槽一7，该弧形滑槽一7位于滑动空间6两侧的转动座一5上；弧形滑槽二9，其开设在转动座二8上，且该弧形滑槽二9贯穿转动座二8的两侧；固定销一10，其中部置于弧形滑槽二9内，且两端固定在转动座一5；固定销二11，其安装在转动座二8的前端，且两端分别置于滑动空间6两侧的弧形滑槽一7内；所述转动座二8在滑动空间6内移动，使得固定销二11在弧形滑槽一7内移动，固定销一10在弧形滑槽二9内移动；所述滑动空间6的宽度L略大于转动座二8的宽度S；还包括有阻尼组件17，该阻尼组件17至少具有：连接件18，其安装在转动座一5上；阻尼件19，其活动安装在连接件18上，且和转动座一5之间形成阻尼区域20；所述转动座二8的弧形面14活动抵接在阻尼件19上，当转动座二8相对转动座一5转动时，阻尼件19在转动座二8的弧形面14上滚动或移动；所述盖板3的后端安装有开关机构30，用于将盖板3锁紧在车架主体1上；其中所述开关机构30至少具有：锁紧螺栓40，其转动设置在盖板3上，且内端穿过盖板3并螺纹连接容纳腔2内壁；转动环31，其安装在锁紧螺栓40的外端；所述盖板3上设置有容纳转动环31的限位凹槽32；当转动环31水平置于限位凹槽32内时，锁紧螺栓40不能解除与容纳腔2内壁的连接；当转动环31竖直置于限位凹槽32内时，锁紧螺栓40可以解除与容纳腔2内壁的连接；所述开关机构30还具有：垫圈33，其安装在锁紧螺栓40上；赋压弹簧34，其通过卡圈38安装在锁紧螺栓40上，使得垫圈33抵压在盖板3的外壁；盖板3的防滑板36上设置有盖帽37，所述盖帽37覆盖在限位凹槽32的上方。

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